那组比亚迪“大汉”猎装版渲染图，你们看到了吧？就那个侧面线条神似捷豹F-PACE，屁股比三厢版性感十倍的版本。很多人第一反应是“P得真像”，但紧接着就有人算账，如果这车不是画饼，真按传闻卖20到30万，那一个月卖个一两万台，可能真不是梦。

这个数字什么概念？它直接冲进了目前由极氪001牢牢把持的中高端猎装车核心腹地，而且，带的还是不一样的武器。咱们先瞅瞅这车到底长啥样。它可不是简单给汉轿车加个屁股。渲染图里，前脸还是比亚迪那套熟悉的“龙颜”，但精髓全在车身侧面。

那条腰线从C柱猛地往后一扬，连着大溜背的线条一起划过去，整个车看起来又低又长，动感劲儿一下就上来了。车尾的贯穿式灯带里，还藏着“中国结”的纹路，点亮之后辨识度拉满。就这造型，放街上的回头率，估计低不了。很多人说，看了这图，感觉比现在市面上很多标榜运动的车都更有那股子豪华轿跑的范儿。

但光帅没用，关键还得看里子。极氪001能火，靠的是纯电架构下的高性能和操控，标签打得死死的。可比亚迪这位“大汉”猎装版，要走的可能是另一条路。想想看，它最可能掏出什么王牌？大概率是比亚迪那套吃得开、卖得火的DM混动系统。

这套路就厉害了，可油可电，平时市区用电，成本低。真要跑长途，加油就走，完全没有里程焦虑。对于很多喜欢猎装车造型，又对纯电动车有顾虑的家庭用户来说，这吸引力是致命的。

这就说到用户群了。喜欢极氪001的，很多是追求极致驾驶乐趣和先锋设计的年轻玩家。而“大汉”猎装版瞄准的，可能是另一拨人，他们觉得猎装车帅，想要更大的后备箱空间，但对绝对续航和充电条件心里没底。他们也在乎驾驶感受，但更看重日常全家出行的舒适和实用。

他们预算可能就在25万上下，希望一辆车能把颜值、空间、经济性和科技配置全都包圆了。这么一看，这两款车的目标人群，重叠了一部分，但更多的可能是互补。价格永远是终极武器。网传的20-30万区间，正好卡在一个非常微妙的位置。往下，能压着主流合资B级轿车的顶配。

往上，又够得着豪华品牌入门车的边缘。最关键的是，它和自家大哥，定位更高、价格也更贵的腾势Z9GT，拉开了明显的差距。这个定价要是坐实了，就等于明牌告诉市场，我要用猎装车的造型，混动的便利，加上比亚迪一贯的高配置，去抢一块巨大的、还没被充分开发的“品质家用”市场。

所以，事情就变得有意思了。汽车市场早就不是非此即彼的单选题。一辆混动的“大汉”猎装版出现，不一定能立刻把极氪001的粉丝抢过来，但它绝对会把这个原本小众的猎装车/旅行车市场，彻底搅热。

它提供了一个全新的选择，不用为了造型和空间妥协于SUV，也不用为了续航妥协于纯电。当消费者发现，原来二十多万就能买到一辆颜值在线、没有续航焦虑、空间能装、牌子也硬的猎装车时，他们的购车清单很可能会被重写。

而对于我们这些看车、选车的人来说，场面越热闹，选择越丰富，厂家们才越舍得下本钱堆料、搞技术。这场由几张渲染图引发的讨论，最终指向了一个更卷、也更精彩的未来战场。