你说现在买车，到底是选燃油、纯电还是混动？这事儿说起来简单，真琢磨琢磨，门道还真不少。10万公里这仨字，听着平平无奇，其实挺有分量。车，只有真开出大里程，才知道谁是真兄弟，谁是笑面虎。
咱们老一辈人那阵，只认燃油车。那时压根没得选，谁家有台小轿车都觉得倍儿有面。今儿个可不一样，你一出门，大街小巷上几乎都是电车、插混，气氛不一样了。可能有人问：这么新鲜的玩意儿，经得住时间考验不？10万公里，不是说说而已，对车不是小考，是大考。
先捞一个大家最关心的点：省钱。买车，谁不想省点？可是你看，燃油车，越来越“会喝”，新车百公里7个油没问题。可一旦上了年纪，哪怕你天天保养伺候着，油耗还不是偷偷涨。10万公里后，9个油、10个油的都有。你愿意拿血汗钱全站加油站了？不止是油，积碳问题那是躲不过的，清洗节气门，偶尔还爆个缸，那滋味儿谁干过谁知道。
那电动车品类就不同了。没人跟你讲积碳，也没什么机滤机油要换。你想想，没内燃机，一身轻松。百公里电费就算涨点，跟油比还差老远。我身边那哥们，北京上班天天冲，买菜回来顺手一插，出门电满满。这省心劲儿，真让人有点迷恋。
不过说省心就意味着没毛病了？还真不一定。电动车最大的问题是哪？掉价和电池。3年残值腰斩，扔出去都没人要。可你换电池的时候，才发现电池比发动机还贵。虽然大厂敢保8年，但要真摊上大修那一下，伤钱伤心。还有的车主琢磨二手卖，才发现这电池寿命是个大问号。说实话，要不是牌限牌、油贵，这电车真就没那么快冒头。
那再说说大家常提的混动车。我个人觉得，混动这玩意就是为中国路况量身打造。城市里堵堵停停，一点电跑一截，能省不少。到环路上一脚油门，发动机介入，胆子放宽。续航焦虑啥的根本不存在。养车也没那么金贵，油也省个两三升，能看见摸得着。但混动车这事也别想太美，全靠技术。你用几年混动电池老化，市区优势立马打了折扣。现在混动市场车型多，忽悠人的宣传也多，小心点买对品牌、对技术。
时间点很重要，10万公里就像一根拉链，一拉全打开。有些人喜欢盯着一处比，比如加速谁快、省不省钱，其实那是阶段性的。可你要想想，一台车跟你五年、十年，油耗、维护、续航、衰减，所有问题都齐活了，这时候可不是只比段子，只论新鲜劲儿。
很多人有个误区：觉得电车便宜，混动聪明，油车稳妥。可10万公里后，你就会发现翻天覆地。电车便宜是便宜，但开了那么多年卖出去，几乎就是白菜价。配件再贵，保值率直接抹平了省下的钱。燃油车更别美了，能跑是能跑，修起来肉疼。混动呢，好是好，得挑靠谱的大厂，别弄个老破混动，修电池都哭了。
还有一点，大家不能忽略——智能化。你要真用用电车，现在主流品牌一到OTA升级，过夜系统变新，导航自适应。硬件上也是该有的有。电车跟燃油车，在产品周期里，体验越拉越大。我可没见过哪个油车能OTA，还能调座椅记忆。另外，静谧性和加速，这可不是段位的事，是真有差距。可你要说这些东西你不在乎，那你可能真适合油车。
不过，咱得实话实说，中国电动化能卷成今天这样跟补贴、政策也有关系。慢慢这水会退去，剩下的就是实力。你等等看，再过几年，这些花里胡哨的电动品牌能剩几个？燃油车的发烧友，怎么着都会留一批。可大方向真的是挡不住了。大家都说未来是新能源的，这话没错，但得分阶段、分人群讨论。谁也不敢说什么时候燃油车就彻底消失，真有那天要不也是政策一步到位，要不就城市彻底普及换电/充电桩。
有一个问题值得深究：假如你每年开一两万公里，五六年下来正好10万公里，你最在乎什么？要我说，第一是安全，第二是省心（少修理），第三才是省钱。电动车最早的问题是大家不信它安全，怕老化，怕撞击，现在技术迭代快，有些麻烦逐渐消了。剩下的就是体验，智能，低噪音，低维护。这些就逐步成为加分项了。
也有人说油车“好开”，那些机械感现在确实在被稀释。现在城市里走走停停，燃油车再“好开”，油价、限号、拥堵、保养费一算，再会开也堵在那。电车百公里加速几秒算啥？降价开出来一批“马路小飞侠”，也不一定真适合每个人。
常有人问，五年后的马路是啥样？我的答案很现实：油车还在，混动变主流，电车低价普及，豪华捯饬出智能驾驶的旗舰。三者并存的时代，不是谁替代谁，而是谁在特定人群里把蛋糕做大，谁就活。真要一刀切？估计没人愿意。老百姓最精明，谁便宜省事就选谁，汽车品牌忽悠不住中国车主。
但我也要泼点冷水，谁家都不是吃白饭的。新能源发展太快，导致产品质量也参差不齐。便宜电车出来后，以后保值率可能还得往下砸。新能源市场大洗牌在即，现在流行的品牌三五年后还能不能叫得响，真说不好。所以，千万别只盯着便宜，还得考虑一下品牌、售后、技术迭代。
再回到题目，10万公里后，三种车型怎么选？想省心惯用城市，果断电车。追求平衡，想着兼顾油车体验和电车便利，得信赖大厂混动。要想保值，不愿折腾，还要全国跑，优缺点心知肚明的油车也有它的位置。
归根到底，时代变化带来的不只是产品升级，更多是咱老百姓观念转变。以前买车就看马力、排量、操控，现在大家盯的全是智驾、补贴、省不省劲。10万公里后，不怕你挑刺，就怕你没用明白。谁省心，谁便宜，最后这一拨才是杀手锏。
你还真别说，谁要真的是换过十来年的车，一一路走来的，都一样。以前以为油车天下无敌，现在一看路上电车风头正劲。可三者各有命，优缺点都摊开讲，没什么绝对的赢家，只有最适合你的那一个。
而说到底，车是工具。省心才是王道。别让自己三天两头进修理厂，别让钱包天天出血，别为那点虚头巴脑的噱头买单。用车10年，10万公里，你的人生才刚刚起步，你的车，也得能陪你这个底气、坦然往前。 So，10万公里后你会选谁？你想明白了吗？
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