小鹏G7惊艳亮相,价格变动引发热议,消费者期待家庭用车新选择

完了,小鹏这小子真的是捡到宝了!

小鹏从大众那拿到管理秘籍,连小米的套路也顺手牵羊给搞定了!

谁能想到,预定的价格和最终的价格差了整整 4 万块钱,简直像去买包子还要补票一样!

今儿个憋了老半天的小鹏 G7 终于光临了,一共三个版本,价格在19.58万到22.58万之间,真是让人等得心痒痒!

基本上就像P7+那个套路,配置分得简直清晰得让人省心。

三款配置的车,中配的Max版续航多出100公里,高配Ultra又比中配多了一块智能驾驶芯片,买车的时候消费者不用跟销售扯皮,喜欢哪个续航和智能功能,直接掏钱就行了!

小鹏G7惊艳亮相,价格变动引发热议,消费者期待家庭用车新选择-有驾

除了价格以外,7月31日前下订,小鹏还有不少实惠的买车优惠哦!

两年不用还款,随你挑个五千块的基金,再送你个八千元的真皮座椅、五千块的商城积分,还有大家伙儿都想要的物理遮阳帘!

线下还有赚点钱的门路,小鹏的销售跟脖子哥说,能帮咱摸索出在杭州余杭区买不到的红包。

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几周之前,脖子哥也玩过这车,说实话,我真是对这个价位搭配个别致的纯舒适驾驶,好奇它到底能火成什么样子!

别啰嗦了,大家快来跟我瞧瞧这辆车呗!

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G7 的尺寸是4892×1925×1655mm,跟 G6 比起来明显胖了一点,2890mm的轴距还是和以前一样,应该是和 G6、P7+ 一起在同一个“工棚”里捣鼓出来的。

大家伙儿应该心里有数了,G7就跟之前的P7+一样,简单来说,就是家用、就是家用、还是那个死家用!

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在七国峰会上,小鹏决定走老路,把车子弄得像个传统的SUV,不再拼命追求风阻那点事儿,就做成了个G6那样的大背影。

那种老式的 SUV 样子,除了后面坐的头不被顶到,还有个特大的行李箱,竖起来的空间简直是爽歪歪!

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喃那七国团伙抓住了这机会,专门搞了个啥设计玩意儿!

就像它们在左边弄了根绳子,把伞绑那儿,右边还有个小兜子可以装东西!

打开盖子一看,下面有个近二十公分深的槽,虽然搞不出乐道那种定制冰箱,但放个小冷暖箱还是绰绰有余的。

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这块盖子的四个角落还搞了点小花样,每个角都有插口,商城里面有正版的配件,装上桌腿就变成户外野营用的餐桌啦!

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说到外形,小鹏可没忘了那些追潮流的小年轻们,价格不贵还给你不少自由选择,算是挺不错的!

这回 G7 一共给咱带来了 6 种外面儿的颜色,4 种里头的颜色,还有3个轮子造型。

这个 APP 选车漆的颜色差得像天上掉下的星星一样,根本没法让人心里有底,建议大家还是亲自去店里看看吧!

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内饰也不得不提啊!G7把P7+的简约风格给升级了一遍,随便在哪儿都恰到好处地贴上了木纹板,真是让人眼前一亮!

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比如说在中控台和扶手箱那块,灯光照到木头纹理上,看起来就像喝了牛奶一样更温柔。

那扶手的位置也差不多,手一放上去就像被木头的纹路勾引着,停不下来!

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小鹏 G7 这回的车内装潢还真有个不得不夸的地方,那就是它的座椅完全实现了前后无差别,人人平等!

这椅子不光前后座都有通风和加热,还是软得像棉花糖,还有个厉害的按摩功能!

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软这个词,咋说呢?就像那种把豆腐戳了个位数的感觉!

小鹏 G7 的座椅比 G6 的坐上去舒服多了,轻轻一捏,皮子都跟你打招呼似的,坐下去简直就是“躺”进去了,到了后面的地方还蛮有支撑力的。

有很多车都自带按摩功能,但说实在的,普通的气囊按摩就跟那啥一样,不顶用,瞎折腾。

可是 G7 的那个气囊小得可怜,让它一充气就能搞出像手在捏的感觉,略微舒服点。

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小鹏的后面设计真是别具匠心,啥都有!那里有挂衣服的钩子,中央扶手上还有个无线充电的地方,更牛的是能放视频、还能调前面座椅的中控屏,还有个右后面的桌子,真是太贴心了!

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内里聊完啦,接下来就进到小鹏 G7 的精彩部分,开车感受!

G7这回的开车体验真是奇妙得让人咋舌,这车可不是那种咱们嘴里常说开的特带劲的,简直可以称为“索然无味”!

就算发布会上啰嗦了半天聊底盘,但那些什么智能可调减震器、前双叉臂后五连杆、液压衬套,都是为了让你开起来、坐着更香,调成运动模式也没啥特别,软得像棉花糖。

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这车最让人惊的,就是它那 AR-HUD,真的是个新鲜玩意儿!

这回G7装上了一块巨无霸的AR-HUD,车道上的线条几乎把你的大部分视野都给盖住了,再加上仪表盘的SR、两边那没框的后视镜以及中间那个流媒体后视镜,开车简直跟玩电子游戏差不多:

盯着显示器开车呢!

听起来像是在拍科幻片,还稍微让人怕怕的,但这就是 G7 的特别玩法,开车简直就是傻里傻气的。

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为让开车的朋友们心里踏实,小鹏在那炫酷的 AR-HUD 上塞了满满的提示信息。

例如,当你换车道的时候,AR-HUD 会像变魔术一样冒出一面墙;如果有鬼鬼祟祟的车辆靠近,AR-HUD 立马给它贴个红印,提醒老司机;在那些标线乱得跟八爪鱼一样的路口,AR-HUD 会直接给你画个大叉,不让你霸王餐。

类似的情况还有一大堆,全靠车子自己那点儿算命的小能耐,就得提到小鹏的芯片纠结了。

小鹏这回大手一挥,推出了自家造的图灵芯片!

那款顶级的 Ultra 版本装了三颗图灵芯片,算力达到了2250 TOPS,G7 终于有了自己能想事儿的“大脑”了!

据何小鹏说,G7 Ultra 可不是个瞎闯的家伙,下雨遇到积水,它能灵活溜开,不像那些智驾车一脚油门直接给压上去。

要么后头来了辆救护车,G7 Ultra一看就赶紧躲开!

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就因为这番理解现实的本事,G7的AR-HUD简直像打了鸡血,开着智能驾驶就像有个监工在旁边,根本不用绞尽脑汁去揣摩智驾到底在想啥或者如何处理那复杂的路。

脖子哥这儿得插一句嘴。

这些都是小鹏脑海里的空想画面,咱们试车的时候智能驾驶的版本还没升级呢。

刚才我们听说,小鹏的最新动态来了,G7 Ultra那版三维图灵芯片,买回家就有两颗,第三颗得等到十月份左右店里通知你去装,就跟在卖期货一样!

这个时候,G7 Ultra 的智能驾驶和 AR-HUD 这些依赖大模型的功能还没完全搞定,大家可得多留个心眼,别娇傲自满哦!

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小鹏 G7 就是一辆优缺点都挺抢眼的车。

这车坐得舒服,空间也很大,再加上小鹏一贯的智能驾驶厉害哄哄,主要就是瞄准家用市场,开起来没有啥乐趣可言,也不会再闹成初代 G6 的那种脑袋疼了。

这是接着 MONA 03 和 P7+ 走亲民路线后的又一杰作,明显就是个稳赚不赔的绝招!

刚才小鹏车子一宣布,9分钟就卖了1万台,何小鹏在发布会后接受采访的时候笑得跟个花似的。

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应该没人再对小鹏车的未来唠叨了吧!

性价比这么给力,结果小鹏也闹出些关于质量的风言风语了!

接下来能不能搞定销量暴涨后的一堆长久问题,将是他们的新挑战喽!

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#夏季图文激励计划第二期#
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