最近，在国外一个挺有名的汽车活动上，劳斯莱斯展出了一台新车，一下子就吸引了很多人的目光。
咱们一说起劳斯莱斯，脑子里出现的画面可能都是那种黑色或者银色的，特别庄重，感觉是上了年纪的大老板们坐的车。
但是，这次这台车可完全不一样，它全身是那种很鲜艳的绿色，而且不是普通的绿，是一种在阳光下看着特别有质感，很厚重的绿色，官方管它叫“布伦纳绿”。
光是这个颜色，就让人觉得，这劳斯莱斯是不是想换个活法了。
这台车不光是颜色特别，它还有一个特殊的身份，叫“Black Badge”，翻译过来就是“黑色徽章”版。
这个版本你可以理解成是劳斯莱斯的“运动版”或者“年轻版”。
最明显的特点就是，原来车上那些亮晶晶的镀铬件，在这台车上全都变成了黑色。
比如车头那个标志性的、像大宫殿柱子一样的大格栅，还有车窗户边上那一圈亮条、门把手、车尾的排气管等等，全都熏黑了。
就连车头那个可以自动升起来的“小飞人”标志，也变成了黑色的。
这么一弄，整台车的气质马上就变了，少了一些老派的稳重，多了一股子酷劲儿和运动感，明显是冲着更年轻的富豪们去的。
很多人看图片，可能会觉得这车叫库里南，好像也没多大嘛。
这其实是个错觉。
咱们用数据说话，这台车的长度有5米35，宽度差不多2米2，高度超过1米8，这是个什么概念呢？
就是比我们在马路上能见到的最大号的宝马X7还要大上一圈，轴距也更长。
所以它绝对是个大家伙，只是因为整体设计得比较协调，所以在照片里不显得那么笨重。
这次的新款在细节上也有一些变化。
比如车头的大灯，白天亮着的那道灯带，现在向下延伸得更长了，看着眼神更犀利。
而且，那个标志性的大格栅，现在居然可以发光了。
晚上把灯打开，整个格栅亮起来，配合着大灯，那种气场确实很强。
这种会发光的中网设计，其实在它一个集团的宝马新车上也能看到，说明这些顶级品牌之间也在互相借鉴好的设计想法。
说到车头的立标，劳斯莱斯的“小飞人”是全世界都知道的，坐在车里看出去，那个小小的标志立在车头，确实能给人一种很特别的尊贵感。
其实玩车头立标的也不止它一家，宾利有带翅膀的字母B，咱们国家自己的顶级品牌红旗，车头那个红旗立标，代表的意义和气势，其实一点也不输给它们，甚至多了一份我们中国人自己的情怀和自豪感。
再看看这台车的侧面，轮毂大得吓人，足足有23英寸。
这么大的轮毂要是放在普通家用车上，肯定会觉得很夸张，但安在库里南这种尺寸的车身上，就显得刚刚好，一点也不突兀。
轮毂的设计也很有意思，是双色的，上面还有一圈细细的绿色线条，正好和车身的颜色配上了。
轮毂中间那个“RR”标志，用的是悬浮设计，就是不管车轮怎么转，那个标志永远是正的，这个小细节现在也有一些别的品牌在学了，但劳斯莱斯算是玩得最早的之一。
透过轮毂，能看到里面的刹车卡钳是黄色的，这个颜色选得非常大胆，和绿色的车身形成了强烈的对比，一下子就让车子活泼了起来。
车尾的变化相对小一些，主要是后保险杠和排气管的造型做了一些调整，线条变得更方正、更硬朗了。
它那个对开门的设计，也是劳斯莱斯的一大传统，坐后排的人上下车会显得特别优雅。
当然，这种门也不是劳斯莱斯独有的，以前宝马有款小车i3也是对开门，现在法拉利新出的那台SUV也是。
打开车门看里面，那就更是劳斯莱斯的世界了。
到了这个价位的车，内饰用料肯定是没话说的，能摸到的地方基本都是真皮或者实木，那些金属的按钮和旋钮，做工和手感都非常精致，转动起来那种阻尼感，会让你觉得每一分钱都花得很值。
这台车的内饰配色也很大胆，座椅是黑色和黄色的拼接，这个黄色正好和外面刹车卡钳的颜色一样，从里到外都搭配好了。
不过，你要是想在这台车里找那种超大的触摸屏，或者问它的智能车机系统好不好用，那可能就问错地方了。
劳斯莱斯一直以来就没把重点放在这上面，它追求的是一种经典的、机械的豪华感。
说到这里，就很有意思了。
你看，国外的这些顶级豪车，它们理解的“豪华”，更多的是体现在用料、手工、品牌历史和那种V12发动机带来的从容感上。
而反观我们国内的汽车市场，现在我们自己的品牌，比如蔚来、理想、比亚迪、问界等等，正在用另一种方式定义“豪华”。
我们的豪华，是科技的豪华。
一进车里，就是好几块高清大屏幕，车机系统反应飞快，想听什么歌、想去哪里，直接用嘴说就行，语音助手聪明得像个真人。
还有各种高级的自动驾驶辅助功能，在高速上能帮你开车，大大减轻了长途驾驶的疲劳。
座椅不仅有加热通风，还有各种模式的按摩。
这种体验上的豪华，是劳斯莱斯这种传统豪车给不了的。
所以说，这没有谁对谁错，只是大家走的路不一样。
我们用科技和智能，走出了一条属于中国汽车的豪华之路，而且这条路现在也越来越被全世界认可，这是我们值得骄傲的地方。
最后，还是得聊聊这台车的“心脏”。
发动机盖下面，躺着一台6.75升的V12双涡轮增压发动机。
在现在这个电动车和混合动力越来越普及的时代，还能坚持用这么大排量的12缸发动机，本身就是一种身份的象征。
这台发动机能输出600马力和900牛·米的扭矩，别看这车重得超过2.7吨，但它从静止加速到时速一百公里，也只需要5秒左右。
当然，买这车的人，大概率不会天天去跟人比起步，他们更享受的是这台V12发动机带来的那种极其平顺、底气十足的驾驶感受。
无论在什么速度下，只要你踩油门，动力就源源不断地涌出来，而且整个过程非常安静、平稳，这才是它最迷人的地方。
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