冬天一到，车子就和人一样容易“耍脾气”，特别是早上起来钥匙转了一下之后发动机不给力的情况。
车龄新不new、品牌大不大big，抛锚频率差不了多少真不是因为车子坏了而是低温把平时隐形的小毛病全部放大了。
瞅着这情况，得好好说一说了冬天车子怎么容易坏掉燃油车和新能源车上要注意什么别让车主们冻成“半路搁哪儿”的样子。
说起冬季抛锚，最让人熟知的原因就是电瓶问题。
你要是半夜冻醒，摸一摸电瓶，别说电量了，连个热乎劲儿都没。
科学点来说，电瓶里化学反应在0度时活性骤降三成左右。
更不用说零下十几度的时候，电瓶好像老爷爷拄着拐杖走路一样。
车子启动的时候需要大电流，电瓶不好用，在点火机处只能发出“哒哒”的声音，并且发动机也不能运转。
再加上冬天各种用电设备同时使用，座椅加热、后窗除霜等都会增加电瓶负担。
最坑的是，短途代步使得发电机没有机会好好给电瓶充电了，在这期间电瓶慢慢就“瘫痪”掉了。
你说电瓶不搭理你，怎么整？
要定期检查电瓶状况，不要等到出现“哒哒”声的时候才想起来。
冬天机油也变粘了。
大家都知道机油是发动机的“血液”，低温下油温低，粘稠度大，在流动性差的同时润滑性能也下降。
冷启动的时候，机油不能马上覆盖到所有的发动机部件上，“干磨”就是两手没有抹油的齿轮互相摩擦，在这个过程中会存在磨损和起动困难的问题。
轻点就是怠速抖动，重一点甚至熄火。
很多车主不管季节，机油换得就跟穿衣服一样，在保质期过后导致油品性能急剧下降、滤网堵塞、发动机供油不畅。
冬季选择合适粘度的机油，不要只贪图便宜买错了，在冬天启动时也不要一味地加油门，先怠速一会儿再慢慢开车行驶起来。
防冻液这种东西，不能随便兑水来凑合。
它不但有防冻功能，而且还有防水、防腐蚀和抗氧化的多重保护。
冬天防冻液中添加剂老化后冰点升高，在结冰时水管、水箱会被撑裂，发动机缸体也有可能受到影响。
更甚者，图省事往防冻液里掺普通水，水分结冰后会把车子的冷却系统给撑裂了，在修起来的时候那叫一个心疼。
老车的橡胶水管也不要放过，冷热交替后变得硬邦邦了，并且裂纹随时会出现。
高速公路上跑着突然水管爆裂，安全隐患不说啊，钱袋子也得哭。
轮胎冬天就像被冻得发硬的橡皮筋，弹性降低、减震不好，并且一碰就容易出现裂纹。
气温下降了，胎压也会跟着降低，十度一降、轮胎的压力就减少0.1bar。
很多车主忽视了补胎压，低压跑着行驶，在轮胎侧壁反复弯曲发热、慢漏气甚至爆胎。
不要只看花纹深浅，橡胶老化是看不到的杀手，在跑高速的时候一旦出事就损失惨重。
冬天一定要检查胎压，适当往上调一些，轮胎花纹、侧壁裂纹也要注意着看。
油箱里的水汽遇冷结冰，沉淀到底部堵塞了燃油滤芯和供油系统，在发动机负荷大时会出现顿挫感、抖动甚至熄火。
有些车主等到油灯亮了才去加汽油，因为长时间不用或者储存不当导致水分和杂质在油箱中积聚得很厉害，在冬天容易发生故障。
加油别只图便宜，正规渠道走一波，滤芯也要按时更换，油路才通畅、发动机才会稳定运转。
刹车油是吸水高手，时间长了水分含量超标，在冬天的时候水分结冰堵住刹车管路踩下制动踏板感觉很硬且不顺畅严重的话会引发刹车间隙
手刹也不要随便拉，雨雪天如果把车停在斜坡上并且没有挂空挡的情况下去按住刹车踏板的话，在线缆里面就容易进水结冰了。第二天松不开的时候强行开车会损坏制动盘和摩擦片的使用寿命，并且会对离合器造成一定的影响。
刹车油要换就换成，手刹拉不拉着看天气了。
冬天的时候，发动机皮带也喜欢变脸不认人。
橡胶皮带夏天还可以扛着，冬天一冷就变硬、脆了，在受力大的情况下容易断裂。断掉之后发电机水泵也都罢工了，车子马上就不能跑了。”
冬天开车前，摸一摸皮带表面有没有裂纹、掉屑，老式的就别拖了，换新的省心。
积碳是个老问题，短途行驶更是帮凶。
发动机没有预热就打开了，燃油燃烧不充分产生碳渣，在低温下更加坚硬、节气门卡住导致怠速不稳定起步熄火频繁。
有人冷车就猛踩油门，机油没有循环开之前不能发动起来，在这个状态下发动机会因为缺润滑而磨损加剧。
进气口、排气管被积雪堵住，空气流通不好，在寒冷天气容易熄火。
底盘上的融雪盐和泥水没有打扫干净，腐蚀速度加快了，在后面会出现很多问题。
用车要科学一点，不要暴力操作，勤清洗才能少一些麻烦。
新能源车冬天比较娇贵。
电池低温后活性降低，续航缩短、动力输出受限、车子限速报警。
露天停车，充电口结霜結冰，插枪成难事，电量不够路上可就尴尬了。
电池热管理系统要拼命加热保温，水泵或者传感器出问题了，在车子行驶过程中会发现电池温度异常，并且车辆的功率也被限制住了。
12V低压电瓶也怕冷，亏 Electric就叫不醒了整车不能启动合理添加标点符号
新能源车主别长时间露天停放，起步前预热电池，低压电瓶检查不能放松警惕，充电口冰霜要及时清除。
冬天车辆“罢工”，究其根本是低温把各种小隐患放大了。
燃油车和新能源汽车虽然系统结构不同，但是都需要在重要的地方下功夫，在电瓶、油液、橡胶件以及电路方面都要注意。
花一点钱，花费一些时间做好准备可以节省不少麻烦。
别等车子半路“罢工”了才急得团团转，那就晚了。
低温面前，谁也不能例外，车也一样。
好好照顾它，冬天路上多了一份安心、一份自由。
