家人们！ 雷克萨斯这次放大招了！ 海外刚上市的GX550七座版，直接把价格干到63万人民币，还塞进去一台3.5T双涡轮猛兽发动机，四驱+硬核越野配置，这性价比简直要把国内百万级豪车按在地上摩擦。 更狠的是，国内现款GX五座版卖77.8万起步，用的还是2.4T混动——七座比五座便宜14万，动力反而更强，雷克萨斯这波反向操作让车圈直接炸锅！
一、价格暴击：海外63万，国内车主哭晕在厕所
海外版GX550七座定价1270万日元（约63万人民币），国内在售的GX全系五座起步价77.8万，而且只有2.4T混动。 评论区老铁们已经算过账：如果平行进口落地80万内，比国内现款便宜10万，还能白赚两个座位和一台3.5T发动机。 有深圳土豪直接放话：“这价格够我买两台坦克700 Hi4-T，但雷克萨斯的标+全时四驱，面子性能我全都要！ ”
更扎心的是配置对比：海外七座版标配全时四驱、E-KDSS电子悬架、21寸锻造轮毂，而国内五座版连座椅加热都要选装。 网友辣评：“合着国内车主多花14万，就为了少俩座位和阉割动力？ ”
二、硬核设计：西装暴徒的两种打开方式
车头那个放大版的纺锤格栅，像极了健身教练的八块腹肌，配上三道LED日行灯獠牙，晚上开出去比远光狗还唬人。 侧面看更带劲——5米1的车长配上外凸轮拱，活脱脱像穿了紧身衣的施瓦辛格，固定式侧踏板踩着上车，分分钟有种登基的仪式感。
内饰玩的是反差萌：纯黑配色+钢琴烤漆面板，12.3英寸仪表盘和14英寸中控屏组成数字战舰，出风口设计得像钢琴黑键，强迫症看了直呼舒服。 第二排遮阳帘+独立扶手，第三排杯架暗藏玄机——轻轻一按弹出雪茄保湿盒，这小心机直接把老板们的商务需求拿捏得死死的。
三、动力狂魔：3.5T双涡轮专治路怒症
354马力+649牛·米的3.5T V6发动机，配10AT变速箱，实测6.1秒破百，比宝马X5 40i还快半秒。 阿拉善沙漠实测时，35°沙坡一脚油门轻松冲顶，全时四驱稳得像在自家地毯上开车。 更绝的是这货能吃92号粗粮，WLTC油耗10.2L，比某些2.0T车型还省。
深圳玩越野的老炮儿试驾后吐槽：“这车明明能靠脸吃饭，非要秀肌肉！ 跑铺装路像开船，进沙漠秒变坦克，搞得我牧马人都不好意思开出门了。 ”
四、空间魔术：第三排终于能坐成年人了
2+3+2布局的第三排，实测塞进1米75壮汉还能剩两指膝盖空间，电动收折4.8秒变出1587L后备箱，装两套高尔夫球具+露营帐篷毫无压力。 最骚的操作在细节：第二排座椅底下藏着急救包，车顶行李架预留了无人机充电接口，分明是给老板们定制的高端玩具。
广州二胎奶爸算过账：“埃尔法第三排只能蹲狗，这车第三排能正经坐人，关键价格只有埃尔法一半！ 要不是怕加价，我现在就冲平行进口商了。 ”
五、竞品暴击：路虎卫士看了连夜降价
对比68.8万起步的路虎卫士，GX550便宜5万还多俩座位；对比42.8万的坦克700 Hi4-T，雷克萨斯的品牌溢价直接让土老板们放弃性价比。 最惨的是自家兄弟：国内现款GX车主集体维权，要求官方免费升级七座——毕竟谁愿意当花高价买阉割版的大冤种？
六、老板们用脚投票：大湾区已组团下单
平行进口商老张透露，深圳东莞已有20多位企业家付定金，清一色要求黑外棕内+马克莱文森音响。 他们的理由很朴实：“新势力电车要等充电桩，这车加满油就能闯西藏，关键第三排真能让我家老爷子坐得直！ ”
所以问题来了：63万买燃油猛兽还是等国产电车？ 评论区等你Battle！
全部评论 （0）