大家好，我是你们的汽车博主！今天咱们来聊聊近汽车圈的热门话题——“零公里二手车”。这个词听起来是不是有点陌生？简单来说，就是那些刚上牌没几个月、里程表几乎没动过的“准新车”。别看它们外表光鲜亮丽，价格比4S店便宜一大截，其实背后藏着不少猫腻！

车企“大客户”部门批量甩卖的滞销库存车： 这些车可能存在质量问题，或者设计过时，卖不出去，就被“变废为宝”。

4S店为完成销量目标虚构销售的“冲量车”： 有些4S店为了冲销量，提前给车子上牌，然后以“新车”名义卖给消费者，实际上这些车已经“二手”了。

直营渠道客户退订后被二手车商接盘的“退定车”： 这些车可能因为各种原因被客户退订，然后被二手车商低价，再高价卖出。

“零公里二手车”的三大危害：

权益缩水： 这些车无法享受新车应有的完整质保和售后服务，一旦出现问题，维修费用会很高。

车况隐患： 车辆的实际车况可能存在隐瞒，消费者难以辨别，存在安全隐患。

保值率暴跌： 这些车一旦被认定为“二手车”，保值率会大幅下降，消费者损失惨重。

监管部门出手整治：

针对“零公里二手车”的乱象，商务部、工信部等部门已经开始行动。他们要求加强监管，建立信用评价体系，并拟规定“新车登记后6个月内不准转二手”，从源头上堵死套利空间。

汽车行业自律：

中国汽车流通协会、中国汽车工业协会等机构也纷纷发声，呼吁车企加强自律，规范经营行为，共同维护汽车市场秩序。

作为消费者，我们应该如何应对？

擦亮双眼，谨慎选择： 购买二手车时，一定要仔细检查车辆状况，了解车辆的真实信息，避免上当受骗。

维护自身权益： 如果发现购买到问题车辆，要积极维权，维护自身合法权益。

相信通过监管部门和汽车行业的共同努力，我们一定能够打造一个更加透明、规范的二手车市场，让消费者放心购买、安心用车！