三菱刚放出年度改款欧蓝德PHEV的官方实拍照——看起来像是在把现有的好东西再打磨一遍，而不是彻底换代。新车主打配置升级和体验优化，目标是把日常通勤和城市代步的实用性、安全性补齐。顺便说一句，这次只在日本市场上市，官方含税售价区间为5369100-6901400日元，折合人民币约22.6万-29万元。
外观没大动手脚，还是沿用现款成熟的设计，三菱那股硬派家用SUV气质在。前脸是熏黑蜂窝状中网，周围有精致银色镀铬饰条点缀，配上分体式大灯，层次感挺强——远远一看就能认出来。
有个新花样叫黑武士版本，全车车标、轮毂和外饰都熏黑处理，家用的温和感被褪去了，视觉更狠、更运动（满足想个性的买家）。侧面线条简洁流畅，前门和翼子板交接处有专属PHEV标识，尾部则换了贯穿式延展尾灯，夜里点亮，辨识度很高。
内饰是为日本市场准备的右舵布局，整体偏成熟稳重——像是商务与家用的混合体。配色是棕黑双拼，耐看又耐脏。方向盘是四辐式多功能款，中控屏偏小，但保留了大量实体按键，操作直观，盲操作也方便，老少咸宜。
这次改款把重点放在配置上，补齐了不少短板。比如新增了无钥匙进入，日常上下车更轻松；还有一个挺实用的功能——前车启动提醒。等红绿灯时若前车先走而你没反应，系统会通过蜂鸣提醒，防止路口溜号被后车催，城市通勤友好了不少。
动力方面没变：延续现款成熟的插混动力架构，全系标配四驱，提供多达7种驾驶模式，可应对城市铺装、泥泞、砂石等多种路况，三菱的越野基因还在。WLTC工况下纯电续航最长可达106公里，足够覆盖日常短途通勤和城市代步，兼顾省油和多路况表现。
说实话，这次改款更像是把“可靠”和“好用”两项打满。保留了硬派属性和插混动力，同时把智能和便利配置补齐，产品力更均衡。对那些追求稳定、以家用为主又会偶尔开点土路的人来说，这台车挺有吸引力——如果你住在郊区，这台车够不够用？
