丰田推低价皇冠，纪念版贵出百万，暗藏玄机？

丰田最近在日本市场推出了新款皇冠Sport，一口气出了两个新版本。一个是价格更低的基础版G，另一个是纪念品牌70周年的特别版the 70th。基础版比之前最便宜的车型便宜了70万日元，而纪念版顶配价格直接飙到770万日元，两者差价超过200万。

基础版G看起来和之前的Sport Z几乎一样，但价格砍下来不少。配置方面，座椅是织物加仿皮，方向盘是真皮的，中控屏有12.3英寸，音响系统六个喇叭。不过少了方向盘加热、座椅通风这些舒适功能，连驾驶员状态监测摄像头都取消了。动力系统只给前驱混动，总马力234匹，省了四驱系统和一些高级配置。

纪念版分Z和RS两种，价格分别是597万和770万日元。车漆用了双色设计，车顶和窗框是暗银色，车身选珍珠白或玛瑙黑，轮毂是21寸哑光黑。车门上有“the 70th”贴纸，内饰全黑真皮，方向盘、挡把、钥匙都有70周年标识。上车时地面还会亮出迎宾灯带，这些细节都是普通版没有的。

动力方面，纪念版有两种混动系统。普通混动版和基础版用的发动机一样，但加了四驱，总马力还是234匹。插混版马力更高，达到306匹，电池容量14.85千瓦时，能充电但续航没提。RS版本可能用了更贵的材料或更复杂的调校，所以价格直接比Z版高出173万。

日本消费者现在能选更便宜的基础版，或者花大价钱买纪念版。基础版砍掉的配置集中在舒适性，比如座椅加热通风，但保留了核心功能。纪念版多花的钱主要用在设计和品牌标签上，比如双色车身、迎宾灯这些装饰。

丰田这次明显在走双路线，低价版拉低门槛，纪念版靠情怀和设计卖高价。混动系统两种车型都用，但纪念版多出四驱和插混选项。基础版只做前驱，可能为了省成本。价格差这么多，到底值不值只能看个人需求。

日本市场对皇冠有历史认同感，纪念版用暗银色车顶和铜色装饰，可能勾起老车主回忆。基础版则瞄准年轻人或预算有限的买家，虽然少了些功能，但价格够低。两种车型配置差异大，但都用了丰田现有的技术，没太多新东西。