一大早，楼下车友老杜已经开始刷他的腾势Z9 GT，“你来瞅瞅，比才上市的！”他冲我招手。这车看着比往年比亚迪的调调规矩多了，有种不太一样的派头。那前脸可真挑人——大灯老细老细，像谁在夜里眯了一道光，和满大街的‘眯眯眼’比亚迪不是一套路数。“灯分上下两撮，你远处一眼就认出来。”老杜又夸了句，说实话，第一眼还真拢不住我的眼珠子。这种灯，就流行那几年，带点欧范，而他们家工厂据说还请了国外设计师混搭，“我们也不土啦。”他咧着嘴。
围着车身转一圈，发现真是不短，斜瞅着就是辆正经旅行车。量了一下——5195的长，看来比老款A6的加长还拉风些。轮胎脚下那21寸的马牌，妥妥儿霸气——一根根的轮辐，洗车店小伙子还念叨，说是容易卡石子，但看着确实运动。老杜手一拍：“咱这些中年油腻男也可以装年轻。”路过的大妈忍不住插嘴，“这么大个，倒库愿意收拾不？”
车尾反常规，没用现在一水通条那贯穿灯，两层灯带不算高调，全靠底下那个夸张的扩散器兜着。高速路上那电动尾翼会自己弹出来，人家说这玩意在张家口风大的地儿特管用，能压住车屁股不晃。但二手群里有人打听，说这尾翼雨天里漏水没？有修车哥顺嘴说还没碰着几台来修，估计这模块和供应链那头自家新能源厂子踢皮球呢。“十几万修个机械件，厂家不心疼你心疼。”他是打趣的。
翻进驾驶室，各处材料软糯，冬天也不凉屁股，手往哪摸都是软包。主驾往下一倒，电动腿托自滑出来，我这人有点胖，坐进来正好卡住。半夜停车场里跟小王探讨水晶档杆，还专门开着氛围灯拍过视频——真有点钻石切面感。但邻居李老师觉得水晶就是容易挂脏手印，难伺候。前排中控屏幕三块分着，拿惯车机的有点不适应，尤其那两侧对称屏感觉有点玩概念，老伙计调侃没啥大用。
有意思的冷门配置，车里居然有俩冰箱，前后都能装点可乐水。去年去青岛喝啤酒正好用得着，不过车友群有人建议别冬天老开启，说是对电瓶有点压抑，老杜说反正厂家没说不能。二排乘坐，腿伸得开，头顶稍紧，要高个子就容易硬顶着棚。中间那块小屏控制按摩、通风，都能记忆设置，“真是懒人福音。”有一次老杜带我跑长途，他正开着前排按摩，笑说咋不早几年买，我憋不住回一句，“有钱早享。”
动力就不平常了。说2.0T加三电机是混动，峰值马力破千、扭矩1360牛米，这参数我都要笑了。听他们维修师傅说过，市里有人试过蟹行模式，像特斯拉赛博车那样能横着挪，两边电机独立驱动。“原地掉头不怕街角小。”结果前阵子听说，一位不明真相的车主路边玩花活蹭到了马路牙子，底盘报修，到现在配件还没到全。
易三方平台不是本地土方——听老刘说，是专为大马力电驱设计的，底盘比别的腾势明显硬派稳当些。顺手一提，底盘下有点金属保护板设计，听销售说能顶几个小石头不怕砸油箱，为北方烂路设计的。
和老一代比亚迪旗舰比，腾势Z9 GT开在马路上，邻居小孩都知道那是新花样，说是要当小生头牌。可群里也有吐槽耗油没想象低、新平台系统偶尔会卡。老杜讲真没撒钱买新意是等啥？
秋天车友群搞聚会，五台Z9 GT在郊区靠边临停，有人用冰箱冻雪糕，有人钻后排按摩，有人嘀咕着二手价迟早得下来。我摸摸那块水晶挡把，还有点留手印，老杜乐呵说“车就是你自己的短暂人生，想咋开咋玩，别老想着省哪儿哪儿。”
这车后来据说进了个婚庆公司，装了一车气球，把新娘送进天桥胡同，一路滴滴答答被砸花球，尾翼也全程翘着。回头师傅唠嗑：“这平台就是新的，谁知道哪年又出新毛病。”
还有啥冷门的事——有人说前排冰箱隔壁能塞个小电饭煲，结果拔电时保险烧掉了，群里起哄没人赔。二手那边现在偶尔能看到一两台流出，价钱浮动大，保值率见仁见智喽。铁算盘老孙最后一句话：电机转着，生活还得往前。
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