标准化服务、透明化收费，这次车企玩真的
\走进任何一家现代汽修连锁店，统一的门头、整洁的车间、标准的服务流程，单是看着就让人放心不少。 我这阵子跑了几家新开的养护中心，发现现在的汽车后市场真是大变样了。
最近中国连锁经营协会发布的“4年中国汽车后市场连锁企业Top50”显示，Top50连锁企业门店总数已经达到24.04万个，相比去年增长了7.08%。 拥有1000家以上门店的企业都有31家了，看来连锁化已经成为不可逆转的趋势。
说到连锁养车，大家肯定会先想到“虎猫狗”这些互联网平台。 但有趣的是，曾经在这些领域吃过亏的车企们，现在又卷土重来了。 奇瑞汽车通过其全资子公司安徽速美达科技公司，再次加码汽车后市场。 9月初，奇瑞支持的佰驾适汽车养护中心全国第二家门店在安徽亳州正式开业。
不仅奇瑞，在2025成都车展上，上汽集团总裁贾健旭透露，将依托自身强大的体系能力，年内布局1000家“上汽养车”门店。 广汽本田也不甘示弱，在“从服务一个人到服务一家人”创新服务模式指引下，已经建成了6家“乐享养车”超级服务中心和3家“乐享养车”服务中心。
车企这次回归，明显是做了充分准备的。 他们不再盲目扩张，而是吸取了之前的教训，推出了更加成熟的2.0版本。 作为车主，我不禁要问：这次车企动真格，能给我们带来什么实实在在的好处？
汽车后市场专家刘加兵点出了关键：连锁品牌现在不仅提供传统维修保养，还将服务范围拓展至美容、洗车、钣金喷漆、轮胎、保险等多个领域，旨在为车主提供一站式的综合服务体验。 这意味着我们以后不用为了不同的汽车服务东奔西跑了。
随着新能源汽车渗透率的增长，另一个变化也值得关注。 连锁品牌在服务燃油车的同时，开始加大对新能源车的服务力度，推出混动、纯电车型专属服务方案。 我上个月去一家新开的养护中心，就看到他们专门设置了新能源车检测工位，技术人员都经过专业培训，这确实让人放心不少。
数字化技术的应用也让养车体验大幅提升。 现在通过手机APP就能预约服务、查看进度、在线支付，省去了很多等待时间。 我最近一次保养，从进店到离开只用了不到一小时，效率确实高。
现在的汽车后市场正处于洗牌期，可能很多车友都感觉到了变化。 根据中国汽车维修行业协会数据，全国汽车维修注册且在册的门店数量从4月的42.9万家减少到7月的38.2万家，3个月时间减少了4.7万家，相当于日均倒闭522家门店。
F6大数据研究院数据还显示，2025年上半年，汽车后市场累计产值同比下滑5%，进厂台次下滑4%，市场需求确实在收缩。 这种情况下，车企为何还要逆势入局？
刘加兵认为，车企逆势二次入局的背后，隐藏着更深层次的驱动因素。 随着新车市场竞争白热化，新车销售的利润空间被严重挤压。 车企需要寻找新的利润增长点，而拥有巨大存量市场的售后服务无疑是一个理想的选择。
更重要的是，车企的终极目标并非单纯的售后服务业务，而是重建一个完整的汽车后市场生态。 这个生态链涵盖了零部件供应、维修技术、数据沉淀、用户运营、延伸金融、保险、二手车、换电等生态服务等多个环节。
从车主角度来说，车企的深度参与肯定会带来更可靠的服务质量。 比如奇瑞的佰驾适，依托奇瑞成熟的供应链和技术实力，提供的产品价格较原厂件低30%到40%，这对我们消费者来说无疑是好事。
广汽本田的“乐享养车”服务中心定位社区店，项目总投资超过100万元，占地面积600多平方米，拥有近200平方米的客户休息区。 我特意去体验过一次，环境确实舒适，等待保养的时间也不再难熬。
不过车企在这方面也有过教训。 对比2023年和2024年的榜单，斯泰兰蒂斯旗下欧洲维修门店数量从845家缩减至700家，上汽通用车工坊门店数量从700家缩减至602家，上汽车享家门店数量从300家缩减至208家。 福特中国Quicklane、广汽大圣车服、东风日产OKcare已经销声匿迹。
这次车企明显更加谨慎和务实。 上汽养车核心定位是高频基础服务，通过“核心城市直营+下沉市场加盟”模式，重点覆盖快保、轮胎更换、电池健康检测等标准化业务。 这种思路看起来更接地气，也更可持续。
对于车企二次入局售后连锁，刘加兵给出了专业建议：首先要明确品牌定位、目标用户与盈利模型，清晰界定与4S店之间的服务差异；其次要先做可复制的“样板店”，把培训、零配件配送、质检、客户体验等做到标准化与数字化，再复制推广。
数字化中台的构建也很关键，要实现客户、门店、供应链和技术信息的互联互通，提高运营效率和用户体验。 同时要重视赋能加盟商，维持其财务的可持续性。
从我最近的实际体验来看，这批新开设的车企养护中心确实在细节上下了功夫。 从接待流程到施工规范，从配件质量到价格透明度，都有了明显提升。 特别是对于保有量大的车型，这些由车企直接支持的养护中心在配件供应和技术积累上有着天然优势。
随着更多车企加入战局，汽车后市场的竞争将会更加激烈。 但对于我们车主来说，这绝对是利好消息。 竞争意味着更好的服务、更优的价格、更高的效率。 下次你的爱车需要保养时，不妨去看看这些新开的车企养护中心，体验可能会有惊喜。
你看好车企这次在汽车后市场的“卷土重来”吗？ 你会选择去车企旗下的养护中心保养爱车吗？ 欢迎分享你的看法和经验！
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