极狐T1推出行业炸裂政策：电池衰减就换新，三电终身保，自燃还赔车！

极狐T1推出行业炸裂政策：电池衰减就换新，三电终身保，自燃还赔车！

这几年新能源车越来越普及，大家最关心啥？除了续航，恐怕就是电池耐不耐用、安不安全、售后靠不靠谱了。不少品牌都说自己电池技术强、质保政策好，但真正敢白纸黑字把条款摊开来让消费者放心的，其实没几个。极狐汽车这回推出的T1系列政策，可以说是直接把行业标准拉高了一个档次——8年或15万公里内电池衰减超过30%，直接换新；三电系统终身质保，不限制首任车主；车辆自燃烧毁的话，直接赔一辆新车；还提供终身免费保养。

这一套政策组合拳打出来，别说消费者，连行业内的人都得愣一下。电池衰减是电动车使用中最常见的问题，很多品牌虽然承诺质保，但真正执行起来门槛不低，有的要求电池健康度掉到50%以下才给处理，有的还规定必须全程在4S店保养，甚至有的条款暗中限制了使用地域和条件。极狐T1直接承诺70%的健康度底线，低于这个数就换电池，不是修，是换！这意味着哪怕你开了七八年，电池效率依然有保障。

更让人心动的是“三电终身质保不限首任车主”。现在电动车二手市场为什么一直做不起来？很大原因就是很多品牌的质保政策只跟第一任车主绑定，车一过户，权益立马打折甚至归零。极狐这一招等于直接把车的保值率抬上来了，哪怕以后想转手，新车主照样享受完整的质保，这谁不放心？

再说“自燃烧一赔一”，听起来有点夸张，但背后体现的是极狐对产品安全性的绝对自信。电动车自燃虽然概率极低，可一旦发生就是大事。极狐敢这样承诺，等于把品牌信誉全部押注在产品质量上。这种底气不是每个车企都有的。

终身免费保养更是实实在在的省钱政策。常规电动车保养一次费用不算特别高，但常年累月下来也是笔支出。极狐全包了，意味着拥车成本又降了一截。

说实话，这种政策力度在当前市场极为罕见。它不是噱头，是实打实的保障，几乎把消费者所有担忧都覆盖到了——电池寿命、质量安全、用车成本，甚至二手车流通性。极狐明显是想靠“长期主义”打动用户，让你觉得买这车不是一锤子买卖，而是长期可靠的伙伴。

这也反映出新能源市场正在从拼参数、拼智能配置的初级阶段，逐步转向拼体系能力、拼用户信任的深度竞争。极狐T1这一步走得狠，但也走得聪明。

资料参考：中国汽车报，电动汽车用户联盟，极狐汽车官方公告。

经典语句：真金不怕火炼，好车不怕条款。