销量断崖式下跌
六月份, 长城汽车的总体销量突破了十万大关, 表面上看起来是无比风光的样子, 然而实际上却是隐藏着危机的。去除掉海外高达六万二的巨大贡献情况下。国内实际能够统计到的销量仅仅剩下四万七千九百台这辆这样极少水平。这其中还没有把皮卡相关的数据给包含算进去的, 单纯的乘用车所展现出来的表现是更加的惨淡差劲的。曾经作为引领的那最大车厂。至今现在在国内的车辆 marketplace 上明显地显得精力不足, 这种前后巨大的差距十分值得人们来深刻思考的。
这份成绩单, 暴露出了严重的, 内外偏科这样的情况。海外市场, 是长城的护城河, 然而国内大本营, 却处于失守的状态。随着新能源车渗透率, 逼近七成, 传统燃油车的基本盘, 摇摇欲坠。长城依旧依赖哈弗H6等燃油车型, 来撑场面, 错失了新能源爆发的, 最佳红利期, 进而导致销量, 被迅速蚕食。
新势力强势崛起
六月, 零跑汽车国内具有预估可达七万四的交付量, 此交付量直接超越了长城, 还有, 鸿蒙智行也创造下有着五万零六百台数字的交付的崭新高度, 并且一样 surpassed 长城的表现, 再者, 蔚来和小鹏尽管在此方面的基数稍微低一些, 然而也各自分别实现了达到四万台以上的数据, 如此一来, 它们之间的差距正在以极速的状态进行缩小, 另外, 这三家企业差不多全部都处于稳步增长的情况之中, 进而呈现出强劲有力具有上升态势的状况。
论较之下, 长城于国内之地销量曲线呈一路下滑之态, 特别是三月往后更是显著失速。新势力者无历史拖累, 俱投身新能源赛道, 反应速率甚快。其借精准之产品界定与灵活之销售样式, 迅即占据市场增长份额。这般此消彼长之情状, 标示着市场主导权之悄然转变。
产品布局存短板
长城旗下欠缺轿车产品线, 这着实是个规模巨大的战略盲区, 资料现实轿车占据整体乘用车销量比例超过四成之长, 此乃不可被忽视的广袤消费市场。并且与此同时, SUV市场的内部也正处于分化状态, 那种“方盒子”造型的车型所拥有的热度急剧飙升, 预估在今年将会突破五十款之多。长城尽管在SUV这个领域有一定的布局举措, 然而却并没有能够将所有不同品类都涵盖在内, 最终致使客源流失的状况极为严重。
产品结构呈现出不均衡的态势, 这对长城的增长上限起到了限制作用。消费者有购买轿车的意图时, 长城却没办法给出可供选择的产品, 只能眼巴巴看着竞品把订单夺走。在SUV这个竞争日益激烈的红海市场里, 要是没有多元化的产品矩阵作为支撑, 仅仅依靠几个爆款车型是很难保持长期竞争力的, 特别是在遭遇新势力多维度打击的情况下。
智能化落后明显
于智能驾驶体验这方面, 长城跟传统新势力存有明显代差, 以主打销量的猛龙PLUS来讲, 入门以及次低配车型就连高速NOA功能都不支持, 唯有顶配才有城市NOA能力, 多数哈弗主流车型还处在L2级基础辅助驾驶阶段, 配置门槛过高, 难以契合大众用户对智能化的期待。
回顾那些与之对抗竞争的对手, 较高等级的智能驾驶已然变成了标准配置或者关键的吸引卖点, 在很大程度上提高了使用汽车时的感受, 消费者乐意去为更加智能的汽车支付费用, 然而长城在这一领域的发展缓慢, 直接对达成购买的决定产生了影响, 尽管长城已经向元戎启行投入资金并且促使相关技术得以实现应用, 可是与那些从创立开始就笃定地钻研智能化领域的新兴势力相较, 当下需要弥补差距的路途依旧漫长, 用户体验方面存在的差距在短时间之内很难彻底消除掉的。
转型阵痛期煎熬
长城存在困境, 其根源在于转型的节奏相对滞后, 面对新能源渗透率高达66.9%的情况, 长城新能源占比仅仅只有三成左右, 其反应速度远远达不到要求, 坚持燃油车基本盘这一行为并非错误, 然而在行业处于剧烈变革的时期, 这种不够灵敏的策略意味着主动将市场份额拱手让出。那些新势力全力投入纯电或者混动领域, 这使得它们在市场出现爆发态势的时候能够以最快的速度做出回应, 相较之下长城因为转身速度迟缓而付出了相应的代价。
这种因惯性而产生的痛苦正逐渐显现,前些时候凭借燃油车积攒起来的规模以及品牌优势, 于新能源的浪潮面前显得脆弱不堪, 长城亟待在电动化与智能化这两条战线上加速实现突围, 不然国内市场的份额会被进一步挤压, 这不仅是一场有关技术的竞赛, 更是对战略决心的一种考验, 任何有迟疑的情况都有可能错失最后的机会窗口。
未来出路何在
长城的未来, 取决于能不能彻底解决国内市场存在的颓势。海外市场虽说算是亮点, 可根基始终是在本土。加速新能源全面转型, 补齐轿车赛道的空白, 这是必然要走的路。只有在产品矩阵以及智能化体验方面追上甚至超过新势力, 才能够重塑竞争力。这是一场关系到生存的硬仗, 一定要拿出破釜沉舟的勇气。
面临零跑、鸿蒙智行等新兴势力的逐步紧逼态势, 长城绝不能仅仅局限于总销量表面的虚高状态, 必须要严肃地正视国内乘用车业务呈现出的疲软状况, 进而对产品结构予以调整, 同时提升智能化的水准, 唯有切实地获取得到国内消费者的认同, 才能够达成可持续性的发展局面, 你对于长城汽车后续的翻身机遇持有怎样的看法, 欢迎进行留言探讨。
