乐道L90预售，高端纯电SUV竞争更激烈！

7月10日，蔚来旗下子品牌乐道首款大型纯电SUV——乐道L90正式开启预售，起售价27.99万元起，可谓是在新能源汽车市场投下了一颗重磅炸弹。这款车型凭借30万元以内的价格、3110mm的轴距和3分钟换电能力，直接向理想L9等高端车型发起挑战，让原本已经火药味十足的高端纯电SUV市场变得更加精彩。

空间革命：解决家庭出行痛点

乐道L90大的亮点之一就是空间。5145mm的车长和3110mm的轴距，让这款车拥有超越蔚来ES8的尺寸，为三排座椅布局提供了充足的物理空间。更值得一提的是，乐道L90创造性地利用了前备厢空间，240L的电动前备厢支持“乐叩”开启，实测可容纳“30寸行李箱+婴儿车”组合，完美解决了传统SUV因发动机占用前舱导致的储物短板。

技术平权：900V高压平台与换电生态

乐道L90的底层竞争力来自蔚来技术下放。其900V高压架构实现了超充与换电双轨并行，15分钟补充500公里续航，同时兼容蔚来全国超1400座换电站，3分钟换电比加油更快。此外，后驱版百公里电耗比特斯拉Model Y更低，CLTC续航605km，城市道路实测续航达成率92%，在能耗控制方面也表现出色。

成本博弈：减法艺术与家庭优先主义

在智能化配置上，乐道L90展现了清醒的“减法思维”。取消激光雷达，采用7颗800万像素摄像头+4D毫米波雷达组合，依赖单颗Orin X芯片，虽然雨雾环境识别距离略逊于激光雷达方案，但硬件成本直降2.3万元。座舱功能也聚焦刚需，取消仪表盘，以HUD+15.6英寸中控屏为核心，副驾折叠桌板、B柱挂钩等细节设计，替代华而不实的“彩电冰箱”。

定价生死局：蔚来的下沉战略

乐道L90的30万内定价，是蔚来扭转战局的关键落子。相比理想L9、问界M9等车型，乐道L90的价格优势明显，甚至比自家ES8便宜近20万，形成“半价平替”冲击力。蔚来2023年单车毛利率仅6.2%，急需走量车型分摊换电站建设成本。若L90月销破万，可带动“销量生态体验”正向循环，反之则可能拖累母公司财报。

挑战与机遇并存

乐道L90并非无懈可击，补能网络体验不均、品牌认知度困局、智驾方案争议等问题都需要解决。但这款车型也拥有巨大的市场潜力，能否将“空间+补能”的核心优势转化为持续口碑，将决定其在高端纯电SUV市场的终地位。

乐道L90的上市，无疑为蔚来带来了新的机遇和挑战。这款车型能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，让我们拭目以待。