智己LS9对比小鹏G01增程SUV配置曝光

智己LS9和小鹏G01增程SUV配置曝光，年内上市搅局30万级市场

“你还真别急着下订，现在的增程车说不定马上就得变天。”前两天我在小区楼下碰见隔壁老王，他一边掏钥匙一边跟我嘀咕。他家那台理想L7刚跑了一年多，油电切换时总有点闷响。老王还抱怨过一次，说后备箱空间被电池占了不少。结果现在新消息又来了，两款全新的大六座增程SUV眼看要上市，直接把他买车的信心打乱。

先说智己LS9，这名字今年汽车群里反复刷屏。我上次去4S店试驾别的车，还碰到销售顺嘴提起，说这玩意儿不是简单拉皮升级，是底子都翻新了——从电池包、续航、整个平台到驱动逻辑，全套都是重新搞的。据他说，用的是自研恒星超级增程技术（听起来有点唬人），但宁德时代和上汽一起给它做的大容量电池倒是真的：66度多一点，CLTC纯电能跑450公里以上。

这续航数据，一听师傅讲，我差点以为是纯电来的。理想L7官方标个286km，问界M7才240出头，有个零跑C16也没超300。而LS9直接冲到了主流纯电水平——以前开增程就是怕油补不上、电又不够用，现在这思路完全反过来了，“以电为主、油兜底”，平时当纯电开就行。

还有充能速度，不少朋友之前吐槽过：充慢、电站难找。可据销售介绍，这回800V高压平台+6C快充方案都安排上了。我记得邻居小李去年冬天高速服务区排队半小时，就为了插根慢枪。这要是真如宣传那样十几分钟补满，那体验算是翻篇儿了。

再聊聊尺寸和配置。有一次维修技师跟我念叨：“5米2多的大块头，还六座布局，你看看比理想L9还长。”轴距3160mm，上手空间感确实阔绰。不过细节更逗，比如半幅方向盘（看着像游戏机）、露营灯，还有什么花瓣轮毂这些花活，都能选装。一哥们调侃说：“以后带娃露营晚上照明不用愁。”

不过最扎心还是价格传闻。如果真如圈里流出的30-35万区间，那些原本火热的中大型增程SUV估计日子不好过。我认识一个修车老师傅，他私下讲：“新技术出来快，以前那些靠‘堆料’卖高价的不一定还能撑住。”

另一边，小鹏G01也悄悄地磨刀霍霍。今年第四季度才会亮相，但坊间早有人爆料各种参数。这台也是大六座结构，不过玩法更极端，据微信群里传言，它用的是“大号动力包+迷你油箱”。意思很直白，就是绝大多数时间当作纯粹EV来开，仅偶尔长途或偏远地区才靠发动机兜底应急。

曝光出来的数据，大概430公里左右CLTC续航，也就是说日常市区、高速通勤基本不用惦记加油。而且800V架构配合5C超充技术，在同类车型里面算稀罕货色。有朋友试驾其它品牌的时候曾经抱怨，“理论快充归理论，到现场一测功率掉得厉害。”希望这回别再玩虚招吧。

智能化方面，小鹏向来激进，新G01据称会塞进XNGP全域智驾系统，还有三排六座、零重力副驾驶椅这种舒适配置。后排冰箱？群友发图晒饮料冷藏效果，说夏天接娃放瓶水正好。另外静音表现也是关注重点，有老司机吐槽上一代某品牌发动机噪音太明显，希望这一版改进靠谱些。据arNewsChina透露，这台G01长度约5.1米，轴距3米，对标理想L8，但走的是“软硬兼施”路线，不单拼堆芯片马达，而是整体体验往家庭需求倾斜。

价格嘛，目前江湖上传25-30万这个档位，要是真这样的话，相当于正面杠问界M7和理想L6。“市场格局肯定要洗牌，”一个做二手评估的小伙子私信跟我说，“年底前入手旧款可能立马贬值。”

小鹏G01量产节奏没那么快，大概率得到年底甚至明年初才能正式交付。不少准客户已经在群里观望，各种谣言八卦天天飞，比如有人担心首批软件BUG问题，也有人琢磨保养费用会不会涨。但毕竟现在新能源圈风云变幻，每个月都有新瓜等着吃，也没人敢打包票下一步咋走——只能等等看咯！

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