消费日报-今朝新闻讯 7月24日，国家市场监督管理总局网站发布公告称，肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏X9汽车。
图源：国家市场监督管理总局官网
公告显示，日前，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。
本次召回范围内部分车辆，由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。
肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成，以消除安全隐患。因部分车辆此前已更换改进后的零部件，本次召回此部分车辆无需再次更换。
图源：重庆城市TV
此前，据重庆城市TV报道，重庆多位小鹏X9车主集中反映，其车辆在行驶途中突发故障“趴窝”。当地不少车主表示，车辆空气悬挂出现漏气、车身单侧或整体塌陷情况，导致车辆无法正常行驶。
7月15日，小鹏汽车在App发布公告称：我们关注到部分小鹏X9用户在高温等极端场景遇到空气弹簧故障，带来不好的用车体验，我们对此深表歉意。
我们将提供小鹏X9专项升级质保方案：即日起小鹏X9前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）质保延长至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。
图源：小鹏汽车App
公开资料显示，空气弹簧是汽车悬架系统的核心弹性元件，其核心作用是通过内部高压气体的压缩与回弹，缓和并过滤路面颠簸与冲击，为驾乘提供基础缓冲支撑。而空气悬架作为一套集成化底盘系统，则以空气弹簧为核心弹性载体。
近年来，空气悬架正从高端豪华配置向主流市场快速下沉，价格覆盖区间持续下探。目前，25万-30万元已成为空气悬架的主流普及价位。行业机构预测，2030年国内空气悬架配置量将达到285万套，对应整体市场规模突破200亿元。
图源：孔辉科技公众号
值得一提的是，在小鹏X9空气弹簧系统引发质量问题讨论后，7月17日，国内头部Tier1供应商孔辉科技发布官方声明，就空气悬架的可靠性争议作出公开回应。
孔辉科技在声明中表示，截至2026年6月30日，公司已与多家主流车企达成深度合作，配套供货车型超过35款，累计交付空气弹簧已达147万台份，其中气室以塑料焊接工艺成型的空气弹簧已超过55万台份（220万支）。
但《今朝新闻》注意到，孔辉科技列出的车企包括理想、极氪、零跑、德国奥迪等，并未提及小鹏。
图源：小鹏汽车微博
据《每日经济新闻》报道，资料显示，小鹏汽车部分车型空气弹簧的供应商是保隆科技。还有消息称，此前老款小鹏X9的空气弹簧供应商是德国威巴克，而到了新款，供应商才换成了国产的保隆科技。
据悉，在这项供应商“变国产”的举措背后，是小鹏近年大力推进的降本战略。2023年，原长城汽车高管王凤英正式加盟小鹏，出任总裁一职。在其推动下，小鹏汽车单车生产成本实现大幅缩减，2025年第四季度，小鹏实现单季盈利3.8亿元。
公开资料显示，小鹏X9是小鹏汽车首款旗舰MPV，官方定位为“超智驾大七座”，于2024年1月上市，初期售价区间为35.98万至41.98万元，后期陆续推出超级增程版与纯电版。销售数据显示，2026年上半年，小鹏X9累计销量达13324辆，在30万元以上高端新能源MPV细分市场中处于中游位置。
