东风奕派eπ007勇闯“海面飞车”,实力大考验!

谈到与汽车相关的电影,影迷们一定会想到《速度与激情》系列。这部系列电影里的众多经典场景,几乎每位影迷都能记忆犹新。对于我来说,最让我难以忘怀的画面,便是第二部中的一个高潮时刻,主角们驾驶一辆经典的Yenko科迈罗,成功实现了一次“飞跃海面”的壮举。

东风奕派eπ007勇闯“海面飞车”,实力大考验!-有驾

令人惊讶的是,这个场景在电影上映20年后,竟然在现实中得以再现。

3.9秒完成零到百,无畏极限挑战

最近,一段有关东风奕派eπ007进行“车圈首个飞跃海面极限挑战”的视频在各大社交平台引发热议。在这段视频中,东风奕派eπ007的540四驱Max版本,仅用65米的加速跑道,便在3.9秒内实现了0-100km/h的加速,随后从码头的跳台跃出。经过一个完美的抛物线飞行,东风奕派eπ007精准地落在25米外的货船甲板上。

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毫无疑问,这次大胆的极限挑战让人惊叹。但正如一句老话所说:“外行看热闹,内行看门道”。作为汽车领域的从业者,我对这款车的技术实力深感震撼。能够顺利完成这一挑战,强大的动力储备是关键所在。

正如上述所提到的,参与挑战的是东风奕派eπ007的540四驱Max车型,搭载了最高系统功率400kW的前后双电机,其动力水平超越了奔驰S级3.0T车型,能够在短时间内实现迅猛加速。

除了动力,车身的结构和综合素质同样重要,这直接影响到驾驶员在挑战过程中的操控表现。得益于先进的“东风量子”纯电架构,东风奕派eπ007具备黄金比例的50:50轴荷和低重心车身特征,使其在飞跃时保持稳定的姿态。

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在悬挂方面,东风奕派eπ007全系采用“前麦弗逊+后五连杆”结构,最小转弯半径仅为5.6米——灵活的车身控制使驾驶员能够迅速调整车辆的起跳方向。

另一个值得关注的方面是,东风奕派eπ007的底盘调校由CTCC(中国房车锦标赛)冠军团队负责。考虑到车辆在极限状态下的操控需求,他们希望借助丰富的赛事经验来进行优化。

东风奕派eπ007归根结底是一款家用车,除了出色的操控性能外,还需要满足普通消费者的日常需求,比如安全性。

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超越5星的安全防护,实力至上

在这次“海面飞车”挑战中,许多人可能会忽略一个细节:为了完成视频拍摄,东风奕派eπ007总共经历了三次“飞跃”。值得注意的是,经过这三次高速“坠落”后,东风eπ007并没有出现明显的结构损伤,车身底部的电池依然完好无损。

根据测试人员的现场计算,当东风奕派eπ007冲出跳台时,与轮船甲板的高度差最大可达到2.19米,几乎相当于一层楼的高度。在车辆落地的瞬间,车身所承受的冲击力高达52万牛——相当于两辆26吨重的重卡压在车顶。

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东风奕派eπ007为何能够从容应对这一挑战?这与其同级领先的安全设计密不可分。据我了解,东风奕派eπ007全系标配了四个安全气囊,以及两个贯穿式头部气帘,配备“预紧限力式”安全带,并设有“碰撞后车门自解锁”和“安全带未系提醒”等多项安全功能。

在车架设计上,东风奕派eπ007采用了笼式超高强度结构,超高强钢的比例高达71.5%,热成型钢占比20.3%。在关键的乘员舱防护区域,该车使用了1500MPa的超高强度钢板。参考国内汽车安全测试机构的相关标准,如“中汽研”(C-NCAP)和“中保研”(C-IASI),我认为东风奕派eπ007获得“5星”或“全优”成绩并非难事。

作为一款纯电动车,消费者自然非常关注电池的安全性能,而该车在这一点上也进行了优化。东风奕派eπ007搭载了东风集团自研的“马赫E电池”,官方曾对该电池进行了一系列安全测试。在这些测试中,测试人员用军用大口径步枪连续射击“马赫E电池”9次,结果显示即便电芯被穿透,该电池依然能实现“不起火、不爆炸”的安全防护效果。

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如果你相信“安全才是最大的奢华”,那么东风奕派eπ007或许不会让你失望。

东风奕派eπ007作为东风奕派品牌的首款纯电动车型,东风集团对此寄予厚望。从这次“海面飞车”挑战的反响来其潜力不容小觑。东风集团在定价方面也下了很大的决心。在上市之初,东风奕派eπ007的纯电版推出了“限时现金优惠3万元”等多项权益,将起售价压低至13.66万元。值得一提的是,这款车起步续航便达530km,这个价格在市场上极具竞争力。

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