王传福再开一枪，比亚迪重磅车型要来了！海外早已卖疯

最近总听人提比亚迪，说是出了辆皮卡——先在国外卖疯了，现在国内也要上市了。我也不知道为啥，比亚迪这牌子就像村里小卖部的辣条，出了什么都能让人惦记。好吧，承认我有点夸张，但比亚迪要杀入皮卡市场这事儿，还真有点意思。

说起来，比亚迪最近也挺忙，刚出炉的销量数据说他们9月份卖了将近40万台车，差不多就一锅满打满算的饺子。虽然“同比下滑”了5.5%，但你回头再看人家高端品牌方程豹和仰望的销量，那叫一个暴涨。还有海外，每次提到美国、墨西哥、新西兰的那些数字，我都得看看钱包确认自己还买得起电动车——嗯，别提钱包了。

这次要说的皮卡叫SHARK，翻译过来就是“鲨鱼”，别说，名字挺硬气，开着它估计都有种在路上“咔嚓一口”的气势。车头直接摆了个大大的“BYD”标志，看着挺硬核，像个参加全村拔河比赛拿冠军的壮汉。还有个C字形日行灯，车内藏着可旋转的中控屏，啥HUD抬头显示屏听起来就像是科幻电影里的设备。动力系统呢，有一台1.5T发动机，然后加上前后双电机，综合功率430马力——啥概念？我开我家的“小老头车”（一辆用了八年的二手车）时，踩油门能听见车自己都喘气，这皮卡直接一脚能飞出五条街吧。

这皮卡不是“国内先卖再出海”的套路，是玩的“国外先嗨然后再游回家”。去年墨西哥就上市了，那边售价大概三十几到四十万人民币，看起来不算便宜，但人家卖得可欢，被市场排行榜拉到前三，直逼福特F-150猛禽。听到这事，我都替福特捏把汗——猛禽是皮卡界的大哥现在碰到“鲨鱼”，是不是得和兄弟再商量个对策？

不过要是SHARK进国内市场，估计价格不会像国外那么高，有人猜可能会对标长城山海炮Hi4-T，价格在二十多万左右。你比亚迪的新能源技术加持，再砍价杀进皮卡市场，说不定整个市场都会被重新洗牌。

皮卡这东西，国内也不是没人用，就是拖拉机上有点局限。我的意思是，皮卡以前不就是工程队的等同品么，啥基建、农牧业用得多，现在不一样了，户外露营的、追求生活方式的家庭用户也开始买皮卡。就像是村里二叔，原来开三轮车拉苹果，现在换了台皮卡，说是能载货还能拉着家人出去溜达一圈。

国内的皮卡市场目前嘛，“一超三强”的局面，长城皮卡一家独大，但你看比亚迪要杀入皮卡领域，来个新能源皮卡时代，这市场估计会被搅个天翻地覆。说真的，我都能想到长城的老板魏建军，晚上睡觉前估计得让秘书每小时汇报SHARK的上市进度。估计以后皮卡市场的故事，就像王传福和魏建军两个人在片场拍了部“大片”，想想就刺激。

以前吧，总是觉得比亚迪就是个造乘用车的大咖，输出个DMO技术平台，搞搞三电系统的垂直整合，现在可好，又瞄上皮卡，目光堪比村头的大爷，啥抢手的蔬菜都想着种一亩地。

完了，这比赛估计还得再看一次。我呢，打算买碗香辣浇头，坐下来跟邻居们讨论下这皮卡是不是月底就能预约，毕竟辣条吃着香，皮卡看着爽。