燃油车市场正处在明显的调整当中。
据素材所给的零售数据表明，国内燃油车销量同比下滑41%，市场份额降至约35%，月度销量排名靠前的位置也被新能源车型所占据。
与此同时，很多品牌的燃油车在终端上大幅降价，甚至部分车型的价格比之前低了两三万元左右，在消费者的心目中也没有因此而重新恢复信心。
这就使得许多准备买车的家庭陷入两难的情况之中：现在买车是不是刚提车就又会降价？如果不考虑新能源，又该如何选择各个品牌中的后期风险最小的品牌呢？答案并不是“油车都不能买”，而是要根据使用场景，优先选择保有量大、售后网络完善、燃油业务仍然稳定的主流品牌。
油车为什么越来越难卖
新能源汽车产品力的提升是造成燃油车承压的主要原因。目前的新能源车型已经涵盖轿车、SUV等多种类型的车辆，并且覆盖各个价格区间。城市通勤时，用车成本低，车机、语音交互以及部分辅助驾驶功能也更容易满足年轻人的需求。对于每天上下班、年行驶里程不大但有固定充电条件的家庭来说，电车确实更加有吸引力。
但是燃油车的实用性并没有消失。经常跑高速、跨城市出行或者居住地没有固定的充电设施的家庭仍然需要关注补能效率和出行便利性问题。燃油车不需要专门寻找充电桩，长途行驶的使用习惯也更加成熟；常规保养和维修的服务体系同样较为完善。
如果每年行驶不到5000公里主要是城市短途通勤并且有家充条件，则新能源车型通常更值得优先比较。反之亦然，如果经常跑长途、没有固定车位或者不想围绕充电安排出行，燃油车依然可以纳入考虑范围之内。三个品牌分别适合什么样的家庭？丰田更适合于注重稳定耐用的家庭
丰田在燃油车市场上仍有许多的保有量，并且卡罗拉锐放、RAV4荣放等车型也有一定的市场表现。它的特点并不是动力激进，而是输出平顺、使用逻辑成熟。对于把少出故障、维修方便放在前面的家庭，这种取向比较容易接受。
丰田车型的常规配件和维修资源较为普及，在大城市、县城乃至部分乡镇，都比较容易找到相关服务。保有量大也利于后期的维修以及二手流通。轿车可以关注卡罗拉、凯美瑞，SUV可以了解锋兰达、RAV4荣放。预算在10万元出头，可重点看卡罗拉和锋兰达；预算达到15万至20万元，则可以比较凯美瑞和RAV4荣放。
它的短板也很明确：同价位相比部分国产车型，内饰用料、车机流畅度和智能化配置不算突出。如果非常在意大屏、语音交互以及丰富的车机功能，就要提前接受这方面的差距。
大众常常跑高速，在底盘质感上更为重视
朗逸、速腾、迈腾、帕萨特和途观L在国内市场有较高的知名度，保有量和服务资源也比较丰富。大众车型的优势主要体现在底盘的质感和高速行驶稳定性上，更适合经常跑高速公路或者国道的用户，并且在逢年过节返乡途中也需要长途驾驶的家庭。
从入门级家用轿车到B级车、中型SUV，大众的产品覆盖比较全面。10万元级别的可以比较朗逸、速腾，15万至20万之间的可以了解迈腾、帕萨特，家庭成员较多而且需要更大的空间的话就可以选择途观L了。
需要注意的是涡轮增压车型对于保养和机油有特别的要求，后期成本会比一些日系自然吸气车型要高。它的内饰设计和车机体验比较传统，更适合重视行驶品质而不是把智能化放在第一位的消费者。
吉利：预算有限，想要空间和配置
对于预算有限但是想要拥有更大的空间以及更丰富的配置的家庭来说，吉利燃油车型是值得比较的。博越L一直处在一个较高的燃油SUV市场中，帝豪系列则是入门级家用代步车。
同价位竞争中，吉利会给出更大的车身、更宽敞的座舱和更多的安全、舒适配置。
一些车型还会配有大尺寸中控屏、座椅功能以及辅助驾驶功能，车机交互体验比起同价位合资燃油车要丰富很多。
其1.5T、2.0T动力系统可以满足日常通勤及高速超车的要求，近些年来变速箱调校更加注重平顺性。
吉利的不足主要体现在长期保值率上与丰田、大众存在差距。如果打算用车八年或者十年以上，折旧的影响相对较小；但是如果打算三四年后换车，则要考虑到更大的二手车价格波动。买油车的时候注意以下四个要点：
第一，不能只看优惠金额。需要了解车辆库存时间、保险和装潢条件以及置换、贷款等附加要求，并根据最终落地价格来判断是否划算。
第三，动力选择要符合实际需求。城市通勤或者普通的家用情况之下，1.5L或者1.5T一般都可以达到需求水平的要求，并且不需要为追求更高的功率而付出更大的油耗和保养成本。
第四，不能以新能源车的标准要求燃油车。燃油车的优势在于补能方便、长途适应性好以及成熟的机械维修体系，但是其智能化程度不一定高。提前调整好自己的预期，在购车之后才能减少心理落差带来的烦恼。
如果是你，在当前市场环境下还会考虑燃油车吗？
