特斯拉Model Y L后排空间体验:六座SUV真的能做到宽敞吗?

“有点挤”——这句话简单得让人几乎忽略,但就是这样简简单单的几字,点出了特斯拉Model Y L后排空间的“尴尬”处。

你能想象一个SUV后排,让你坐进去后,感觉像是后排座位比前排还要紧吗?

我敢打赌,如果你是个腿长180+的小伙子,这车坐上去可能会跟进了个密闭的电话亭差不多。

特别是当陈震发了那张深夜的照片,展示的不是夜色中的浪漫,而是实实在在的空间窘迫,那些刚刚开始考虑购买这款车的朋友们,心中估计也掀起了几分波澜。

特斯拉Model Y L,这款自带高大上光环的六座SUV,理应满足更多人对“宽敞”的期待。

然而,现实情况呢?

特斯拉Model Y L后排空间体验:六座SUV真的能做到宽敞吗?-有驾

我刚刚把图片仔细看了三遍。

一个人坐后排,膝盖几乎能接触到前排座椅,头顶空间还真心不多。

也许是因为“极简主义”设计的加持吧,什么也不多说,就这么“简洁”地把车内空间省了。

你得承认,特斯拉这波操作,干得漂亮——既节省了空间,又能让人一眼看出这车的“豪华感”,简直是“有些狡猾”。

试想一下,这种设计如果放到几年前,没人会对这样的“紧凑”空间感到惊讶。

但如今,特斯拉的Model Y L就是这样告诉你:“我虽然是个SUV,但我比你想象的还要‘紧凑’。”

特斯拉Model Y L后排空间体验:六座SUV真的能做到宽敞吗?-有驾

明明是六座车,却让人感叹后排座位的设计者是不是把‘坐得宽松’这四个字给忘记了。

你告诉我,六个座位,这也太不“宽敞”了吧?

连想舒展一下都难。

不过,话又说回来,特斯拉一直都是以技术和驾驶感受取胜,空间对它来说,显然只是一个附带条件。

反正它的目标一直是让驾驶者享受与众不同的操控体验,尤其是在高性能和电动汽车领域一骑绝尘。

其实,车的外观和性能已经足够让人冲动购买,再说这点后排空间,真能让有些人“打退堂鼓”吗?

而且,打个比方,特斯拉Model Y L这款车其实就像一个豪华酒店的单间。

它可能不适合那些想要超大卧室的客人,但如果你只是需要睡个觉,用个干净的卫生间,搞定一点商务洽谈,它无疑是极具性价比的选择。

车是豪华的,技术是前沿的,但你要说后排空间宽敞吗?

这个问题,恐怕得问一问身高180的乘客了。

更有趣的是,陈震分享的那张图片竟然引起了不少热议。

有网友在图下留言:“后排空间这都算可以吗?简直逼仄。”

你可以想象,大家一个个坐着手肘都没地方放的情景,能不让人吐槽吗?

连陈震自己都承认,后排空间的表现,完全不能用“宽敞”来形容。

“有点挤”这句话,直接暴露了车主坐进去的真实感受。

可以说,陈震这次直接带大家体验了“特斯拉式的‘压迫感’”。

说到底,这款车的设计其实是个“权衡之作”。

它的空间并不算宽敞,但你想,长轴距的设计更多是为了给第二排乘客提供一些不那么难受的空间。

如果你追求的是后排宽敞、舒适的乘坐感受,那你大可选择其他MPV或者豪华SUV。

说实话,Model Y L的后排,绝对不能用“舒适”来形容,但“精致”和“简洁”绝对是它的标签。

你能从它简洁的内饰和流线型的设计中感受到,什么叫“科技感”。

然而,当你坐进去后排,脑袋必须得挺直,膝盖得小心翼翼地避开前排座椅的“侵犯”,突然发现“这车,还是有点儿挤”。

别的不说,车主的这一份真实反馈,却也给了我们一些思考的空间。

也许,在未来的设计中,特斯拉真的应该给后排空间做个“加法”,不然光靠前排豪华座椅,再怎么省空间,也不至于让坐上去的人感到“有点紧张”吧?

所以,Model Y L真的不适合一位常年需要大空间的乘客。

如果你偶尔坐个车,没啥问题;但如果你是个长期出差的商务人士,长时间待在车里,反倒可能不舒服。

所以,最实际的还是根据自己的需求来决定,是“享受驾驶乐趣”,还是“享受宽松后排”。

反正我,个人觉得,车子太过“紧凑”可不见得是件坏事,毕竟现代人,谁不是为了多点空间来过得舒适点呢?

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