打开新能源车主论坛，“电池安全”永远是讨论度最高的话题之一：有人分享雨季涉水后的心有余悸，有人吐槽高温天充电时的提心吊胆，还有人纠结路过坑洼路段要不要绕路。大家之所以如此关注，是因为电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性能直接决定着出行安危。但想知道一款电池到底安不安全，不能只看宣传话术，还得看它在极端场景下的表现，毕竟日常用车中，谁也无法预料会遇到什么突发状况。
依托两场“硬核”极端测试，领克10 EM-P金砖电池向消费者直观展现了其在安全领域的扎实功底。首场在中汽研新能源检验中心，该电池成功完成行业首次“同一电池包带电连续六大串行极端测试”。区别于传统测试常用的空载或馈电电池，此次测试全程让电池包处于满电状态，精准复刻车辆行驶中的真实工况，测试场景更是直击用户可能遭遇的危险情境。在含3.5%盐分的泥水中浸泡48小时后，电池包绝缘阻值正常且无起火爆炸迹象；40℃环境静置12小时，后续不同倍率充放电效率始终稳定；以37km/h速度刮底直径150mm钢制圆球，电池包完好无损；在350mm水深中颠簸行驶500m、经历130秒带电外部火烧后，各项指标均远超最新国标标准。
第二场测试在招商局检测车辆技术研究院的火灾实验室开展，领克10 EM-P金砖电池不仅成功挑战行业首次“电池包带电多点触发热失控安全测试”，还斩获电动汽车安全五星测评。传统热失控测试多为单点触发，而此次测试采用两支6mm一字型钨钢针，以1mm/s速度同时刺入电池包，刺入深度达76.41mm直至电芯热失控——这类多点触发场景更贴近真实事故中电池的损伤情况，对防护能力要求更高。即便在如此极端的条件下，车辆应急响应依旧迅速高效：防爆阀即时开启释放内部压力，四门自动解锁且隐藏式门把手弹出，车内大屏与车外双闪、提示声同步预警，1秒内还会向云端发送报警信息并通过手机APP推送提醒，确保车主实时掌握车辆状况。
热失控发生后的表现更让用户安心：乘员舱内外全程无明火，烟气浓度、CO浓度远低于测试标准，氧气浓度保持正常，不存在有害气体超标或缺氧问题；观察24小时后，热电偶记录的舱内温度顺利降至室温，无任何复燃风险，彻底消除了“热失控即危险”的顾虑。
领克10 EM-P金砖电池能在极端测试中脱颖而出，离不开设计层面的诸多“安全巧思”。材料选择上，电池箱体框架及底护板采用新一代低硅铜铝合金材料，抗腐蚀性能较传统铝材提升20%以上，即便长期处于潮湿、多盐雾环境，也能有效抵御腐蚀，避免箱体破损引发安全隐患；密封设计更是层层加码，“五重防护”结构搭配高强度螺栓与高耐候性结构胶，整体密封性能超国标48倍，这也是其能通过盐水浸泡测试的核心原因。
“八维防护设计”同样是安全保障的关键，从隔热、吸热、防热电分离，到智能断电、无障碍排气散热、快速冷却，再到自动报警与云端监控，每一项技术都精准应对电池安全风险点。电池包底部14mm厚的铝合金复合多层防护结构形成立体防护体系，可抵御刮底与冲击；箱体框架采用6061-T6铝合金挤出型材拼焊工艺，国标规定车速柱碰时能实现电芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的绝缘涂层可耐300℃高温达30分钟，电芯间运用航空级超薄热阻隔材料，从源头阻断热失控蔓延，这些细节共同构筑起电池的安全屏障。
这款混动旗舰轿车将于9月8日在宁波正式上市，它不仅延续了领克都市对立美学THENEXTDAY设计语言，外观内饰兼具高颜值与豪华品质，更用实打实的测试成绩，证明了混动车型的安全“天花板”水准。对看重电池安全的消费者来说，领克10 EM-P金砖电池的这些“小心思”，正是让人放心选择的底气所在。
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