4月24日，长安皮卡在上海国际汽车工业展览会期间正式发布全球首款超级大增程数智皮卡——长安猎手K50，售价区间为18.29万至19.29万元。
作为长安启源数智新能源战略下的重磅车型，猎手K50以技术创新与场景化设计为核心，试图重新定义皮卡市场的智能化与新能源化发展方向。
01 技术突破：天地双擎与全场景安全
猎手K50的“天地双擎”技术架构是其核心亮点。
通过“地上超级大增程”系统，车辆搭载双电机驱动，最大功率达200kW，峰值扭矩470N·m，零百加速仅需7.9秒。
其配备的31.18kWh金钟罩电池支持NEDC纯电续航131公里，每公里使用成本低至7分钱，同时相比较燃油皮卡车型也免除了尿素添加与冬季电池的维护难题。
作为全球首款支持22kW超级外放电的新能源皮卡，猎手K50可储备高达227kWh电量，满足户外露营、作业设备供电等多元化场景需求。
车辆还搭载智能电四驱系统与全地形AT越野胎，提供1.5吨载重、2.5吨拖拽能力以及600mm涉水深度，配合三把锁与十大驾驶模式，进一步强化全场景适应能力。
在安全性能上，猎手K50采用电池包五大安全笼式防护设计，结合非承载车身与底盘装甲，有效应对磕碰、剐蹭及浸水腐蚀。
其在中东、南美、非洲等10余个极端气候与高腐蚀地区的严苛验证中表现出色，确保全球用户的可靠使用。
02 数智皮卡新概念：行业首创与生态融合
既然猎手K50的车型定位是数智皮卡，为了对得起这个称号，新车也是完成了在行业内智能化领域的多个突破。
长安品牌与华为生态的深度整合就为新车提供了强大的支持，猎手K50成为了全球首搭华为HMS for Car系统的车型，集成智慧语音、花瓣地图及丰富应用生态。
车内双联屏设计与“猎手之眼”交互界面，进一步强化科技感。并且未来通过OTA升级可支持AI语音大模型，给到用户“常用常新”的用车交互体验。
L2级别的驾驶辅助系统还针对长途穿越与房车场景做出优化，提升行车安全与驾驶便捷性。
值得一提的是作为一款可以应对极端路势的越野车型，新车还搭载了行业首发的原厂前向阵列式能量远光灯，配合国内唯一含远光与露营灯的前装4颗车顶灯，可以说是从全方位覆盖了户外照明需求。
03 设计美学与用户共创生态
新车采用“猎动美学”设计语言，以鲨鱼脸前脸、橄榄绿车色、热浪橙内饰及硬派AT胎为标志，形成强烈视觉冲击。
长安皮卡还与用户及如华为、大疆、中国美院这些生态伙伴深度共创，推出旅居车、宿营车、植保无人机作业车等定制化车型，计划于今年四季度上市的“新猎手”系列，就为了满足房车用户、农业作业等细分场景的独特需求。
此外为了进一步突出对于用户的诚意，即日起购车用户还可享五重礼遇，包括3000元置换补贴、非营运首任车主终身三电及增程系统质保、灵活金融方案（36期7万年付或12期8万尾款贷）、免费基础流量及每月2GB娱乐流量，以及露营礼包赠送。
04 企业战略：全球化布局与数智化愿景
在品牌发展战略布局方向上，长安皮卡CEO黄智在发布会上明确了“12324”全球发展规划：
未来三年将推出3-4款全球化车型，覆盖B/C/D级全尺寸市场，并基于皮卡平台开发硬派PPV车型，目标2030年全球销量突破50万辆。
依托长安汽车“香格里拉”新能源与“北斗天枢”智能化技术体系，长安皮卡计划定位“数智进化新皮卡”，致力于为全球用户提供商乘两用解决方案。
其全球化布局不仅体现在产品开发上，更通过“六国十地”研发制造体系与CA-ORPS越野性能体系，确保产品适应多元市场环境。
写在最后：
猎手K50以“硬刚福特猛禽”为对标目标，凭借新能源与智能化优势切入高端市场，同时长安全系车型焕新后起售价也将得到进一步下探，届时将会覆盖更广泛消费群体。
这次长安猎手K50的上市不仅是技术实力的集中展现，更标志着中国品牌在新能源皮卡领域从“跟随”到“引领”的角色转变。
通过“天地双擎”技术、全球化验证标准及用户共创生态，长安皮卡正推动行业向高端化、场景化与智能化加速进化。
未来，随着“新猎手”系列及更多全球化车型的落地，长安或将在全球皮卡市场书写新的“中国方案”。
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