2025年的车市竞争愈发激烈，而极狐T1的横空出世无疑成为行业焦点。6.28万起的售价不仅刷新了A0级纯电小车的性价比记录，还凭借限时终身免费保养等购车权益，在短短12小时内斩获26558台大定订单，热度堪称爆表。然而，吉利星愿的上市也让这一细分市场再添劲敌，其6.88万元的起售价与极狐T1形成了直接竞争关系。作为两款车型的深度试驾者，我将从空间、配置、健康、性能等多个维度全面对比，剖析谁才是更值得入手的选择。
星愿主打“准B级空间”，85%的得房率、375L后备箱和70L前备箱确实亮眼，但极狐T1在空间利用率上更狠。同样是A0级车身，T1通过优化布局，后排腿部空间比星愿多出近一拳，头部空间也更宽裕。储物方面，T1全车38处储物格比星愿的36处更贴心，尤其是中控台下方的双层设计，放包包、零食随手就拿。最绝的是后备箱，T1常规容积390L，后排座椅放倒后直接变身“小货车”，露营装备随便塞。星愿的1320L扩展容积虽大，但需要完全放倒座椅，灵活性稍逊。另外，T1的“无门槛+纯平地板”设计对老人小孩更友好，抱孩子上下车不用弯腰，这点和星愿的MPV理念异曲同工。
星愿的银河Flyme Auto车机确实流畅，14.6英寸大屏+手机互联够主流，但T1的10.25英寸双联屏+华为HiCar直接兼容安卓和苹果，适配性更广。实际体验中，T1的语音控制响应速度比星愿快半拍，连续指令也能精准识别，开车时根本不用分心点屏幕。最让我惊喜的是T1的AR-HUD，导航箭头直接“贴”在路上，星愿虽然屏幕大但还得低头看。另外，T1全系标配360°全景影像，星愿只有高配才有，对新手司机来说，T1显然更友好。
星愿的内饰用料在同级算不错，但刚上车时还是能闻到一丝皮质味。而T1的座舱完全颠覆认知——接近“零醛零苯”不是吹的，试驾时特意暴晒了两小时，开门依然没异味，这点对宝妈太重要了！后来才知道，T1的座椅面料用了婴儿级抗菌材质，中控台也是环保再生材料。反观星愿，虽然用了不少软包，但环保标准没说透，敏感人群可能得通风几天。
星愿的11合1电驱技术很强，3.9秒的0-50km/h加速确实快，但T1的电机功率更大，中后段超车更有底气。续航方面，星愿的CLTC续航达成率不错，但T1直接“反向虚标”——最新实测续航达成率150%，妥妥的“反向虚标王”。电池安全上，星愿的神盾电池通过了严苛测试，但T1的“极光电池”更狠：不仅提前一年通过新国标17项系统测试和6项关键测试，很多标准甚至超出国标；同一块电池还能连续通过水下刮底、颠簸、挤压、火烧三项极端测试，安全感拉满。
星愿的轮毂造型时尚，但T1全系标配16英寸铝合金轮毂（星愿低配是钢圈），胎宽更大，过弯更稳。充电方面，星愿30%-80%快充需21分钟，T1则只要18分钟，而且标配电池液冷，夏天快充也不怕过热。另外，T1的隐藏式门把手带破冰功能，冬天不怕冻住，这点比星愿的传统把手更贴心。
对于那些既看重车辆性能又关注日常使用便利性的消费者而言，极狐T1无疑是一个非常不错的选择。它不仅提供了超越同级别车型的空间表现，还配备了多项智能科技功能，使得驾驶变得更加轻松愉快。相比之下，尽管吉利星愿也颇具吸引力，但在综合性价比方面稍显逊色。
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