在汽车产业向智能化、电动化转型的浪潮中，混动车型凭借其兼顾燃油经济性与续航灵活性的特点，成为众多消费者的首选。各大车企纷纷加大在混动领域的布局，市场竞争日益激烈。在这样的环境下，领克品牌在已有的 EM-P 家族基础上，于 7 月 4 日推出了领克 10 EM-P，这款定位 “智能电混四驱轿车” 的新车，成为了 20 万级中大型插混轿车市场的新成员。
领克 10 EM-P 的外观设计区别于市场上常见的新能源车造型。新车延续了 The Next Day 家族设计语言，前脸的 “Y” 型破晓之光日行灯整合了示宽、日行、转向三种功能，在具备警示作用的同时，提升了车辆的造型辨识度。车身部分，采用 26.5° 超跑大倾角 A 柱设计，使侧面视觉效果更显修长；C 柱采用 12° 上扬倾角设计，营造出类似超跑的运动姿态；流体雕塑般的车身线条，将科技感与运动感结合。车色方面，新车以晨光律动为设计灵感，推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，通过高规格的材质和工艺，呈现出较高的质感。
性能配置方面，领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，对车身尺寸、车身材料、底盘结构等进行了优化升级，以提升车辆的操控性、舒适性和安全性。新车搭载 EM-P 智能电混系统，该系统由 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱组成，其中 DHT Evo 混动电驱包含 P1 电机、P3 电机和 3 挡变速箱，并与后桥 P4 电机协同工作，系统最大功率 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快 5.1s，亏电油耗低至 4.2L/100km。
领克 10 EM-P 标配四驱系统和激光雷达，这一配置组合提升了车辆在不同场景下的稳定控制能力。目前市场上，同时标配四驱与激光雷达的混动轿车数量较少，如尊界 S800 等车型售价在 70 万以上。在 30 万以内的混动轿车市场中，全系同时标配四驱和激光雷达的车型，仅有领克 10 EM-P。
作为 “全球新能源高端品牌”，领克近年来新能源车型的占比持续上升，领克 10 EM-P 的推出进一步扩大了 EM-P 混动家族的规模。领克在领克 10 EM-P 的用料和配置上投入较多，官方称其为 “混动轿车终局首选”。新车具备较高的颜值，起步即配备四驱、激光雷达等配置，且处于 20 万级价格区间。领克 10 EM-P 的亮相，是领克品牌在混动领域持续深耕的体现。这款车的市场表现，不仅关系到领克品牌在混动市场的份额，也将影响 20 万级中大型插混轿车市场的格局。
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