粤桂琼闽四省宾利市场上半年分布透析
粤桂琼闽四地在上半年呈现出车型高度集中和区域聚焦的特征。累计上牌数为108辆，其中广东占88辆、海南14辆、广西4辆、福建2辆。数字背后需要结合主力份额、城市覆盖范围与省际承接能力来判断市场结构的稳定性。
城市格局与主力车型
在城市层面，深圳以44辆居于区域头部，广州29辆紧随其后，三亚14辆，东莞7辆，形成清晰的头部梯队。六座车型中，添越在多城稳居第一，欧陆插电混动在三城领先，飞驰插电混动在一城占据优势。各城对主力车型的偏好差异，成为区域格局的直接体现。
城市集中度
区域内深圳的份额约为40.7%，前两三名合计贡献约80.6%，前五名占比约91.7%。披露的十座城市合计入牌107辆，几乎覆盖区域全部市场，其他城市仅剩1辆。全国层面看，深圳处于第五位，广州第七，三亚第十二。这些排名反映头部城市的实际位置，但不能直接解释渠道、政策或消费能力差异的原因。
价格带与主盘车型
从价格带看，40万元以上的上牌数量为107辆，占区域的99.1%。在车型口径方面，添越的价格区间约为291.8万至437.6万，欧陆插电混动约为292.9万至454.5万，飞驰插电混动约为285.5万至403.6万。以上数据以指导价为基准，不等同于最终成交价。
车型分布
在区域内，添越以55辆占比约50.9%居首，欧陆插电混动32辆约29.6%，飞驰插电混动19辆约17.6%。区域内共记载6款车型，粤桂琼闽五款进入榜单，其中有3款达到区域份额1.0%及以上，其他车型合计仅2辆。整体看，区域销量核心仍由这三款主力车型支撑。
省份结构
从省份分布看，广东以88辆占比81.5%，海南14辆占13.0%，广西4辆占3.7%，福建2辆占1.9%。在广东市场，添越居首；海南以添越为主导；广西以添越为首发车型；福建则以飞驰居首。整体呈现单省主导、其他地区分散承接的结构特征。
综合来看，粤桂琼闽市场以广东为核心，三款主力车型共同支撑区域销量；后续观察四地总量、头部城市排行及有效车型数量的变化，才能判断当前结构是否会延续。
