6月30日，比亚迪宣布其纯电动微型车海鸥（海外称Dolphin Surf/Mini）正式下线第100万辆。这款2023年上市的入门级车型，起售价不到7万元，成为中国乃至全球销量增速最快的电动车之一。
比亚迪海鸥国内起售价6.98万元，采用e-platform 3.0平台、热泵空调、L2级辅助驾驶、10.1 英寸旋转 Pad、定速巡航和外放电功能等配置，性价比碾压同级燃油车。
2024年1-5月国内销量14.5万辆，全球销量23.3万辆（同比+50%），稳居中国新能源销量榜前三，仅次于吉利星愿和五菱宏光 MINI EV。
2025年5月，海鸥以“Dolphin Surf”身份登陆欧洲，但价格翻三倍至1.99万欧元（约15.6万人民币）。欧规版海鸥尺寸和配置都得到了升级，车身长度从 3780mm 增至 3990mm（主要来自前后保险杠加厚），满足欧洲行人保护法规。提供 65kW（88 马力）和 115kW（156 马力）两种电机，电池容量 30-43.2kWh，WLTP 续航 220-322 公里。德国起售价 19,990 欧元，比国内贵 140%，但比同级大众 ID.1 便宜 23%。
比亚迪计划通过匈牙利工厂（2026年投产）实现Dolphin Surf本土化生产，目标成本降低20%。此外，土耳其工厂2026 年启动，主攻中东及北非市场。以及考察第三个欧洲工厂（德国），利用当地闲置工业用地降低成本。关税壁垒下，海外建厂成为电动车出海的必经之路。
海鸥在东南亚市场挤压丰田 Agya、本田 Brio 等燃油小车，2025 年一季度在泰国市占率达 18%。海鸥在德国入门电动车市场的订单量已超雷诺 ZOE，迫使大众加速 ID.1 改款。随着匈牙利工厂投产，这款 "全球国民车" 或将重新定义欧洲入门电动车的标准，为中国品牌全球化提供可复制的范本。
数据来源：比亚迪官方、CAAM、JATO Dynamics
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