成都汽车逆袭本土新能源品牌今年强势登场

说到成都的新自主新能源汽车品牌这个事儿，其实我上个月在车友群里就听到不少风声了。当时正好和几个做实业的老朋友喝茶，聊到新能源车市场那叫一个热闹。我还记得2018年刚在成都买电动车的时候，全是北上广深的牌子，看着满大街跑的本地新能源汽车是真不多。那会儿觉得，咱成都要是能有自己的牌子，该多有成就感。

没想到今年真让我赶上了。前几天看到新闻说一汽大众捷达在成都投了30亿成立新公司，首款新能源车计划今年上市。我真心有点小激动，说实话，以前总觉得我们这种二线城市只能给大型国企做配套，哪想到现在有机会亲眼见证成都本地品牌崛起。这种感觉，咋说呢——就像自己家的孩子考上了重点班，有点小骄傲，哈哈。

我印象特别深，去年8月还碰巧路过经开区，那边的车间夜里还灯火通明。我那会儿还纳闷，这厂子都几点了还没下班？现在估计就是为了新项目在赶进度。等到年底，成都全市新能源汽车的产量同比增长了快两倍，我当时拿着统计表一行一行地数，连我家里人都被我唠叨得烦，说我是不是要换车心痒了。

兴奋归兴奋，作为投资人我还是得冷静啊。每次遇到这种新赛道、风口浪尖的机会，我通常都会先观望一阵，看看实际产品出来以后市场反馈咋样。过去我也吃过亏，2021年追过一次刚下线的新新能源车股，结果上市两个月股价直接拦腰斩断，手上的票三个月缩水了三分之一，那几天我看着手机一直心梗，晚上都睡不太好。所以现在，有新品牌上市，我一般都是多收集消息，看看首批用户体验再说。

我还有点自己的小心得，车企搞本地化品牌其实挺难的，别看现在数据拉得风风火火，真到了消费者买单那一步，有没有核心竞争力很关键。以前我打算换新能源商用车的时候，专门去厂家车间看了，生产效率、零件来源、售后服务等等都有很多坑。你们觉得成都这波新牌子能打起来吗？还是只是阶段性热闹？有没有谁打算今年换车的，也在纠结要不要支持下本地品牌？留言说说你们自己的看法，咱一起聊聊，我对你们的想法真挺好奇的，有意思的留言我肯定会回复！

说真的，这次看到成都出自己的新能源车，我感到挺欣慰，但也提醒自己，别光被数据冲昏头脑。投资还是得脚踏实地盯细节，你们有没有类似的经历？新品牌扎堆上马那会儿，是抓机会还是先观望？欢迎你们在评论区聊聊，别让我一个人琢磨了。