微小型车慎购！销量榜前三稳固，飞度不足三千

微小型车市场变革

这两年啊，大家买车越来越讲究了，不再只看价格低不高，而是更看重车子的质量和智能化水平。再加上续航焦虑慢慢缓解，充电设施也越来越多，大家对微小型车的需求也在升级。

2025年上半年，微小型车市场正经历一场大变化，从以前的“便宜代步”转向“精致出行”。根据最新的销量数据来看，已经有三款车型卖得特别好，突破了17万辆大关。像熊猫、五菱缤果、长安Lumin、比亚迪海豚，还有奔腾小马，表现都不错。

有意思的是，新势力品牌零跑T03（排在第9位）销量已经超过了传统车型QQ冰淇淋（排在第12位）。而那些传统的燃油微小型车，比如飞度（排在第22位）、Polo（第31位），每个月销量都不到500辆，本田LIFE（第27位）半年才卖了715辆，真是越来越边缘化了。

所以啊，买微小型车可不能随便乱选，现在市场格局已经变了。2025年上半年的销量榜上，前三名基本稳了，飞度这种老车型，半年销量都没到3000辆，真的不值得买了！

微小型车市场分化明显

最近的数据显示，今年上半年微小型车市场表现出现了明显的两极分化，前五名的车型就占据了超过65%的市场份额。其中，星愿以20万辆的成绩稳居销量冠军，海鸥靠着快充技术，卖了超过17万辆，排名第二。五菱缤果也表现不错，冲到了第五名。

不过，以前一直很火的五菱宏光MINIEV这次掉到了第三，这说明基础代步需求可能在减少。长安Lumin虽然排在第六，但凭借可爱的外观设计，也卖出了7.3万辆，证明萌系风格还是有市场的。而海豚则走的是精品路线，主打两厢设计，成功开辟了新的细分市场。

新势力方面，奔腾小马首次亮相就表现不俗，排在第八；零跑T03比纳米01更受欢迎，排在第九。整体来看，智能化的小型车越来越被消费者接受，市场潜力不小。

微小型车销量竞争激烈

今年上半年微小型车销量排行榜的11到20名里，很多经典车型都遇到了压力。比如QQ冰淇淋排在第12位，表现不太理想；小蚂蚁排在第13位，每个月的销量也就两千多辆。欧拉好猫排在第16位，卖了7264辆。新进来的选手表现不一，像AION UT排在第11位，主打家用市场，卖了1.8万辆；电动版MINI COOPER排在第18位，靠着品牌光环，还能守住4754辆的销量。

而一些传统车企转型的产品，比如知豆彩虹和firefly萤火虫，日子就比较难过了，只能艰难维持；五菱拾月排在第19位，卖了3208辆，也还算稳定。整体来看，这个细分市场竞争挺激烈的，能站稳脚跟的不多。

销量低迷的市场洗牌

最后，排名20名之后的市场已经进入了一场残酷的洗牌期，燃油车基本上是全面溃败了。像飞度（排在第22位）、POLO（第31位），每个月的销量都不到500辆；本田LIFE（第27位）半年才卖了715辆。老款电动车比如风光MINIEV（第26位）、凌宝Uni（第25位），每个月的销量也都不到200辆。新势力品牌里，亿为3（第24位）、易至EV3（第23位）也陷入了价格战的泥潭。榜单后面，比如第30名之后，宝骏KiWi EV（第33位）半年才卖出183辆，五菱Air ev晴空（第34位）只有49辆，小虎FEV（第35位）更是月均不到4台。