车友们，你们有没有关注最近丰田整出了一波神奇的操作，确实让人惊掉下巴，卡罗拉双擎直接干到9.28万起，还搞0首付0利息，这你受得了吗？
不开玩笑，当时我还以为是哪个自媒体又在造谣呢，所以我特意查了官网求证核实，确认不是营销噱头之后，所以就有了这篇车评内容，咱们一起来看看这个“价格屠夫”的真实底细吧。
先说这车尺寸，4635mm的车长配上2700mm轴距，后排坐三个成年人都不会太憋屈。
不过，但是！1780mm的车宽在同级里真不算突出，特别是遇到现在动不动就1900mm车宽的国产车，这横向空间确实有点“复古”感。
后备箱436L容量倒是实在，能塞下28寸行李箱+婴儿车+两个登机箱，家用完全够使。
重点来了！这套第五代THS II混动系统真不是吃素的。1.8L自吸发动机+电机组合，别看综合功率只有101kW，实测市区起步比某些1.5T还利索。
最要命的是油耗，我开着空调跑完100公里城市环路，表显4.1L的油耗，确实容易让人怀疑加油枪是不是没插到底...
不过高速120km/h巡航时发动机嘶吼声确实明显，这点要扣分，没办法，毕竟日系车都这个德行吧。
车机系统升级倒是让我惊喜，10.25英寸大屏支持CarPlay三件套，实测连接速度比老款快了两秒不止。就是这UI设计还停留在五年前水平，触控反应偶尔会抽风。
Toyota Pilot智驾系统在高速上表现稳如老狗，但遇到加塞车时的刹车力度能把你早餐咖啡晃出来，建议别完全托付给它。
现在说回价格，9.28万的混动车听着就离谱。但仔细看配置表，先锋版连倒车影像都要选装，布座椅+塑料方向盘确实寒酸。
要我推荐还是加6000上精英版，多出的天窗和后排中央扶手是能够值回票价的。
不过我得吐槽下这车漆面，珍珠白居然要加2000，现在车企都这么会玩了吗？
说到保养成本倒是真香，混动系统保养周期1万公里，小保养400块搞定。电池组给8年20万公里质保，比某些新势力厚道多了。
说到这儿，我要提醒一下南方的车友，这车空调滤芯特别容易发霉，建议半年一换别心疼那百来块钱。
现在问题来了，这个价位的混动车要不要考虑国产？拿秦PLUS DM-i对比的话，卡罗拉在保值率和混动技术成熟度上占优，但配置和智能化被按在地上摩擦。
要是冲着省心耐用去，丰田这套混动系统确实靠谱。想要智能座舱和丰富配置的，建议出门右转看看国产。
最后给个实在点的建议，现在这波优惠到2025年5月底，完全不用急着下单。
那么按照丰田的套路，下半年肯定还有更大优惠。要是实在等不及，一定记得要4S店送6次保养和原厂记录仪，这都是能薅的羊毛。
对了，试驾时重点感受下底盘滤震，后扭力梁过减速带的酸爽，谁试谁知道，对不？
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