中年人试驾极氪9X,在家庭责任和3秒破百之间,我精神分裂了

最近车圈的朋友圈,画风非常诡异,大家不聊技术,不聊情怀,都在聊一个代号——杭州湾库里南。我一听,坏了菜了,这是哪个修仙门派又整出了什么新法宝?后来一打听,哦,原来是极氪又搞了个大家伙,叫什么9X。预售一小时订单破四万,这数据,三体人看了都得从脱水的状态里惊得活过来。

中年人试驾极氪9X,在家庭责任和3秒破百之间,我精神分裂了-有驾

讲真,现在造车,尤其是国产新能源造车,已经进入一个玄学领域。大家已经不满足于在参数上卷死同行了,而是直接开始在用户的精神层面进行饱和式轰炸。什么叫“杭州湾库里南”?这就是典型的品牌玄学攻击,一句话,直接把你的心理价位和劳斯莱斯强行绑定,就问你怕不怕?你还没见到车,脑子里就已经开始循环播放纸醉金迷的BGM了。这就是阳谋,不装了,摊牌了,我就是要用一个外号,直接给你种下心魔。

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带着这种“我倒要看看你怎么圆”的心态,我决定去渡个劫,亲眼看看这个传说中的移动堡垒。

一进展厅,好家伙,那个气场,太阳从它旁边路过都得小心翼翼地绕着走。5米2的车长,2米多的宽度,这玩意儿已经不是车了,这是开发商卖给你的一套移动小户型。旁边的其他展车在它面前,就像是还没发育完全的实习生。我作为一个中年人,看到这种尺寸的玩意儿,第一反应不是霸气,而是焦虑。我脑子里瞬间闪过的不是驰骋在高速上的潇d,而是小区里那个连Smart都得揉三把才能进去的立体车库。你看,这就是现实,厂商给你造梦,生活给你耳光。

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它的前脸,那个直瀑式大格栅,自带一种“莫挨老子”的威严。我仔细看了看,每一根镀铬条都亮得能当镜子用,精致是真精致,但也散发着一股浓浓的“我很贵,剐蹭了你就等着卖房吧”的警告。这已经不是设计了,这是赤裸裸的阶级宣告。它好像在说,能开我出门的人,家里至少有三个车位,一个给我停,一个给我转弯,还有一个,空着,就是为了排面。

我绕到侧面,那个悬浮式车顶,ABC柱全黑化,玩儿得一手好活。但最让我觉得这帮产品经理开窍了的,是那个传统的机械门把手。在所有人都魔怔了一样搞隐藏式门把手的今天,极氪突然来个返璞归真,简直是车圈的一股清流。为什么?因为他们悟了,真正的豪华不是冬天冻住打不开门,而是你抱着娃提着菜,用胳膊肘都能潇洒地把门撞开。这种返璞归真的实用主义,才是掀桌子竞争的最高心法:当所有人都去修仙炼丹的时候,我直接开始种田,饿死你们这帮不食人间烟火的。

车尾那个天地门,更是典中典。官方说能承重300公斤,我坐上去试了试,稳如老狗。这设计简直就是为我这种热爱假装户外露营的中年男人量身定做的。我可以想象,周末开着它到郊区,打开尾门,往上一坐,泡上一杯枸杞茶,看着远方,思考一下今天股票又绿了多少。那一刻,这三百公斤承载的不是我的体重,而是我那无处安放的中年危机。

坐进车里,那又是另一重天了。双17.6英寸的3K大屏,47英寸的AR-HUD,扑面而来的信息瀑布。讲真,我有点怀疑人生,我到底是来开车的,还是来开高达的?这些屏幕仿佛在嘲笑我的诺基亚时代,时刻提醒我,再不学习,连车都不会开了。车内的水晶旋钮、实木装饰,都在拼命营造一种“你花的钱没白花”的氛围。写到这里我突然觉得,把这些内饰比作龙王的水晶宫可能有点俗,但你坐进去,真的会有种虾兵蟹将给你递毛巾的错觉。

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然后就是那个第二排,那两个独立的零重力王座。这才是这台车的灵魂核心。我跟你讲,这玩意儿就不是给你这个司机开的,就是给你老婆、丈母娘或者最重要的客户坐的。180度旋转,145度躺倒,22个点位的按摩,加热通风全给你配齐。我躺上去体验了一下,那个按摩力度,感觉像是请了两个少林寺练了三十年铁砂掌的老师傅在给你开光。那一瞬间我悟了,什么叫家庭地位?家庭地位就是你累死累活地在前面开车,家人们在后面享受着帝王级的马杀鸡,顺便还能用语音指挥你:“小李啊,空调开大点。”

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说到这儿,我就得提一嘴这个智能语音。现在车机都用上了骁龙8295,快是真快,基本做到了“所念即所达”。你说“我有点冷”,它不会傻乎乎地问你“需要调高几度”,而是直接把你这边的温度调高两度。这种体验,一开始你会觉得很爽,但仔细一想,有点恐怖。它比你老婆还懂你,但它毕竟只是个机器。这种被机器精准拿捏的感觉,让我这个老派人类感到了一丝寒意。

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第三排我也去坐了,我175的身高,不顶头,不憋屈,居然还给配了个独立小天窗。这个细节,太毒辣了。它精准地抓住了三排乘客那种“被遗忘在角落”的卑微心理,用一小片天空告诉你:别怕,组织没有忘记你。

至于那个Naim音响,32个扬声器,功率3868W,参数已经没意义了。我在车里放了首交响乐,那感觉,就像是把国家大剧院给压缩打包,然后塞进了这个车壳子里。每一个音符都像一颗子弹,精准地打在你的灵魂上。这哪里是听音乐,这分明是在渡劫。在这种音响的包裹下,你听郭德纲的相声,都感觉像是圣贤在给你讲道。

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动力部分,才是最精神分裂的地方。我试的是三电机版,官方说零百3.1秒。我告诉你,这数据是骗人的。实际感觉,最多1秒。一脚电门下去,我的灵魂被甩在了身后,肉体被座椅死死按住,大脑一片空白,只有一个念头:坏了菜了,要成仙了。开着一个五米二的移动堡垒,在红绿灯路口秒杀一切超跑,这种感觉,荒诞,且上头。

这就是掀桌子式竞争的终极体现。理想L9说我是500万以内最好的SUV,极氪9X直接用3.1秒的加速告诉你:别跟我谈最好,我直接让你灰飞烟灭。这已经不是竞争了,这是黑暗森林法则在汽车圈的完美复现。我不过了,你们也别想活。

所以,这台车到底是什么?它是一个矛盾的集合体。它用庞大的身躯和奢华的内饰,为你和你的家人打造了一个与世隔绝的移动安乐窝;但同时,它又给了你一个3.1秒的“自爆”按钮,让你随时可以化身雷电法王,在拥堵的城市里发动一场毫无意义的闪电战。

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它既是奶爸的温馨座驾,又是中年男人最后的电子伟哥。它让你在家庭责任和个人放纵之间反复横跳,并且告诉你,成年人不需要做选择,因为你可以全都要。但你真的全都要吗?你只是需要一个出口。

说到底,买这种车的人,买的根本不是车。他们买的是一种解决方案,一种能同时摆平老板、客户、老婆、孩子、丈母娘,还能顺便安抚一下自己的万能解药。这车就像一个压缩毛巾,平时看着不大,一旦遇到生活的“水”,就能瞬间膨胀,帮你吸干所有麻烦。

它是不是“杭州湾库里南”不重要。重要的是,它用一种近乎耍流氓的方式,把一台车的功能堆到了极致。它不跟你讲道理,它直接把所有的选择题,都变成了填空题,而且还帮你把答案都写好了。你唯一要做的,就是掏钱。这种不讲武德的打法,才是这个癫狂时代的最终答案。要么成仙,要么成盒。极氪9X,显然是想拉着你一起成仙。

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