7月4日，港股新能源车企集体走弱，小鹏汽车股价持续下跌，跌幅达7.64%，而小米集团、零跑汽车等也纷纷下跌超1%。究其原因，与小鹏汽车新款SUV小鹏G7的上市不无关系。
小鹏G7被称作“全球首款L3级算力的超级AI汽车”，于7月3日正式上市。新车推出三个版本，售价分别为19.58万元、20.58万元及22.58万元，较此前预售价进一步下探，并低于市场预测。
摩根士丹利（大摩）分析指出，小鹏G7目前的售价比特斯拉Model Y低6.8万元，比小米YU7低5.8万元。大摩认为，该行之前对G7月销量6000-8000辆的预期存在风险，但考虑到5月G6和G9的新车总销量超过1.2万辆，小鹏“G 三驾马车”的月销量很容易达到2万辆的稳定水平。
然而，二级市场似乎并不买账。小鹏G7开售次日，小鹏港股股价下跌超6%，在港股新能源汽车股中领跌。市场担忧小鹏G7远低于预售价的定价，可能会拖累公司整体毛利率和四季度盈利的目标。
尽管如此，小鹏汽车CEO何小鹏表示，G7的经营能力不错，四季度盈利对他来说不是挑战。他还透露，公司今年的经营效果将会超过外部预期，二季度的财报表现也会很好。
事实上，小鹏G7并非孤军奋战。6月，小米YU7的上市引爆了整个新能源汽车市场，订单量突破20万辆，给小鹏G7带来了巨大的竞争压力。此外，比亚迪、吉利、零跑、蔚来等车企也纷纷发布新车，SUV市场竞争异常激烈。
那么，小鹏G7能否在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？让我们拭目以待。
除了小鹏G7，6月新能源汽车市场还有哪些值得关注的事件呢？
比亚迪销量继续领跑：6月销量382585辆，同比增长11.98%，上半年累计销量214.6万辆，同比增长33.04%。
小米YU7爆单：开售3分钟大定破20万辆，1小时破28.9万辆，18小时锁单超24万辆。
吉利新能源销量暴涨：6月销量122367辆，同比暴涨185.52%，上半年累计销量72.52万辆。
零跑销量持续领先：6月销量48006辆，同比增长138.65%，连续4个月在造车新势力中保持领先。
展望未来，新能源汽车市场竞争将更加激烈，产品之间的差异化将成为车企发力的重点之一。
那么，您认为小鹏G7能否在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？
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