昨天有个博主拍了段视频，说去探访法拉第未来在洛杉矶的造车工厂，视频里看起来厂门口还立着Faraday Future的牌子，厂区空空的，墙上有FF的标志被破坏，办公区也清空了。视频一出，网上就开始有“总部人去楼空”“工厂关闭”的传闻。
法拉第未来在7月3日发了声明，回应说这些信息不实。公司说明，位于汉福德的工厂并没有关门。真正的情况是，FF今年3月已经把全球总部迁到了洛杉矶硅滩El Segundo，搬迁属于正常办公地点变更，搬完后还举办过多次政府和公众参访，目前运营正常。
公司进一步说，那段视频拍的是他们曾经在Gardena的旧总部，3月底就不再使用了。FF称，网传说法把搬迁事实恶意曲解，造成了对市场认知和公司声誉的不良影响。官方账号、管理层和员工曾在评论区试图澄清，但这些澄清没有被正常展示。发布视频的账号至今没有回应核实请求，视频里也有多处与事实不符。
声明里还点名了两个账号：微信视频号“6GHz1”（视频号ID：sphTkgVAP5RoczU）和抖音用户“6GHz”（抖音号：1340747889），称其发布不实信息已经对FF及投资者造成不良影响，不排除与非法做空者合谋、借虚假信息制造市场恐慌、打压股价的可能性。公司表示已对相关视频和传播链条取证，向平台发出律师函，要求删除内容并处理传播行为，同时保留通过法律途径追究责任的权利。
顺带说下公司背景。法拉第未来2014年由贾跃亭创立，十多年里只推出过两款车型：FF 91，是首款量产车，2023年5月上市；FX Super One，是二品牌Faraday X下的首款，2025年10月在阿联酋发布。不过这两款在市场上的存在感不高。
财报方面，2025年FF经营亏损为3.31亿美元，剔除一次性减值后调整为1.85亿美元；经营性现金净流出约1.075亿美元，融资性现金净流入约1.614亿美元，较2024年翻倍。到2025年末，公司净资产约770万美元，资产负债表有所改善，并完成了约1亿美元的化债工作。
展望未来，FF和FX计划在未来五年实现40万到50万台的产销目标。FX要在美国推出多款覆盖四个细分“蓝海”市场的车型，其中第二款FX 4定位于三万美元以下的市场，目标是成为AIEV时代里“性能翻倍、价格减半”的代表，主打极致体价比。公司有这样的规划，市场和信息传播的每一次波动，对投资判断都会产生影响。
