买法拉利三年提不了车，45万定金不退？门店竟让顾客帮卖车才能退款！
近，武汉一位赵先生的故事在网络上引起了广泛关注。他本想通过购买一辆法拉利跑车来提升自己的生活品质，然而这一“梦想”却变成了长达三年的噩梦。三年前，他满怀期待地在武汉骏东汽车销售公司预定了法拉利，并支付了45万元定金，然而，至今不仅没有提到车，就连这笔定金也迟迟无法退还。更让人震惊的是，门店给出的解决方案竟然是：如果他想拿回定金，需要帮忙卖出一辆价值500万元的车！这究竟是怎么回事？今天，就让我们一起来揭开这起事件的真相。
梦想开始：45万定金，期待已久的法拉利
赵先生是一位事业有成的企业家，一直以来，法拉利跑车都是他心中的梦想座驾。2022年7月，他计划在长沙购买一辆法拉利296型跑车，但由于当地配额限制，他被介绍到了武汉骏东汽车销售公司。当时，赵先生觉得这家门店非常正规，于是毫不犹豫地签订了购车合同，约定车辆总价为386.6万元，交付时间为2023年底。他当场支付了45万元定金，并精心挑选了车辆内饰和配置，满心欢喜地期待着提车的那一天。
然而，事情的发展却完全超出了他的预期。到了2023年底，约定的提车时间已过，赵先生却迟迟未能收到车辆。销售员先是找各种理由推脱，一会儿说车辆运输途中遇到问题，一会儿又说手续尚未办理完毕。随着时间的推移，销售员终于坦白了真相：由于未能从法拉利工厂订到赵先生所要求的配置车型，他们根本无法交付车辆。这让赵先生感到无比失望，但他还是希望能够拿回自己的定金。
退款协议：看似简单，实则充满陷阱
多次交涉无果后，2024年3月，店方终于同意与赵先生签订退款协议，约定终止原购车合同，并将预付款原路退回。然而，这份协议却隐藏着不少问题。首先，协议中并未明确退款时间，这为后续的拖延留下了空间。其次，协议还要求赵先生不得向第三方透露协议内容及车辆信息，这无疑限制了赵先生维护自身权益的能力。
协议签订后，赵先生本以为问题能够得到解决，但现实却再次给了他沉重一击。店方以各种理由拖延退款，从“上报流程”到“反馈处理”，每一次承诺都变成了空头支票。今年“3·15”期间，赵先生实在忍无可忍，准备联系媒体曝光此事。这时，新店长找来中间人劝他“再缓一缓”，并承诺一周内给出解决方案。然而，直到现在，赵先生依然没有收到退款，那5万元合同外的款项也迟迟未处理。
门店困境：资金链断裂，母公司抽走资金
更让人无语的是，门店负责人竟然提出了一个“解决方案”：建议赵先生在朋友中帮忙卖出一辆店里的车，只要车辆卖出，资金回笼后，第一时间将卖车款退给赵先生。赵先生听到这个建议后，感到无比愤怒和无奈。他表示，自己已经深陷泥潭，不想再去“坑”别的朋友。然而，门店负责人却表示，他们也是“夹在公司和车主中间”，无能为力。
背景调查：骏字系门店的“老大难”问题
公开资料显示，运天（中国）投资有限公司在武汉、杭州、成都、重庆、宁波、上海、温州等多个城市，投资、控股了23家“骏东”“骏意”“骏飞”“骏滨”等系列“骏”字头销售公司。其中，杭州骏才公司在3月份4次被法院强制执行，成都骏东、捷骏两家公司两次被法院强制执行。此外，杭州、成都3家“骏”字系公司因税务问题被行政处罚；武汉骏东、杭州骏意、成都骏意三家公司累计10次被列入欠税公告名单。
近两年以来，社交平台上不断有车主反映在“骏”字系门店购车后遭遇无法交付、无法退款的情况。例如，2023年就有车主发帖称，两年前在杭州法拉利南山店支付80万元定金购买法拉利，交付前又按要求加价10多万元，但到交付期后被告知没有配额，多次上门维权无果。相关视频甚至产生了千万播放量，终博主还收到了销售公司的律师函警告。
赵先生的维权之路：从耐心等待到忍无可忍
面对门店的推诿和拖延，赵先生从初的耐心等待，逐渐变得忍无可忍。他多次前往门店讨要说法，但每次都无功而返。今年“3·15”期间，他决定联系媒体曝光此事，希望通过舆论压力迫使门店解决问题。然而，即便如此，门店依然没有给出明确的解决方案。
法拉利提车难：不仅仅是经销商的问题
值得注意的是，法拉利提车难的问题并非仅限于武汉骏东门店。根据法拉利官方公布的信息，目前法拉利的新车订单已经排到了2025年之后，也就是说，现在订车快也需要等到2026年才能提车。这主要是因为法拉利跑车大多采用全手工制造，生产周期较长，且部分车型供应量有限。此外，法拉利的购车条件也十分严苛，例如，购买某些高端车型需要满足一定的“入门”条件，甚至需要持有其他法拉利车型。
然而，尽管法拉利提车难是一个普遍现象，但像武汉骏东门店这样长达三年无法提车且无法退款的情况，显然已经超出了正常范围。这背后反映的不仅是经销商资金链断裂的问题，更是整个法拉利销售体系在管理上的漏洞。
法律维权：律师函能否带来转机？
律师函的作用究竟有多大？从法律角度来看，律师函是一种正式的法律文书，可以起到催告和警示的作用。然而，如果对方确实没有履行能力，律师函也很难直接解决问题。赵先生和其他车主目前能做的，可能还是继续通过法律途径维权，同时寻求媒体和相关部门的帮助。
事件新进展：部分退款，但问题依旧
门店负责人的回应是，目前店里有5位车主的退款未处理，他们正在努力推进退款流程。然而，赵先生和其他车主对此并不乐观。他们担心，即便这次能够拿到退款，未来是否还会出现类似的问题？
总结：法拉利购车需谨慎，维权之路道阻且长
这起事件给所有法拉利车主和潜在买家敲响了警钟：购买法拉利跑车虽然是一种享受，但也需要谨慎对待。首先，要选择信誉良好的经销商，避免遇到像武汉骏东门店这样的“黑店”。其次，在签订合同前，一定要仔细阅读合同条款，尤其是关于退款时间和方式的约定，避免陷入“无法退款”的困境。
对于已经遭遇类似问题的车主来说，维权之路道阻且长。他们需要保持耐心，通过法律途径、媒体曝光等多种方式施压，迫使经销商解决问题。同时，也希望相关部门能够加强对法拉利等高端汽车销售市场的监管，避免类似事件再次发生。
赵先生的故事还在继续，我们期待着他和其他车主能够早日拿回自己的合法权益。也希望每一位法拉利车主都能享受到应有的服务，而不是陷入无休止的等待和维权之中。毕竟，买车是为了享受，而不是受罪，不是吗？
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