10万块能买8AT变速箱的7座SUV？这年头车企都开始做慈善了？
我盯着电脑屏幕上的汽车广告，第一反应是——这厂家怕不是喝多了。要知道，十年前我买第一辆车的时候，8AT变速箱那可是豪车专属，现在居然沦落到10万级市场？这感觉就像在路边摊发现了米其林三星大厨在颠勺。
但仔细想想，这事儿透着股诡异的味道。厂家不是慈善家，他们敢这么玩，无非是看准了老百姓口袋里那点可怜的预算。现在谁家不是上有老下有小？房贷、补习班、老人医药费，哪个不是吞金兽？车企把8AT和7座这两个"刚需"打包甩卖，简直就是在精准收割中年人的焦虑。
看看那些4S店的销售话术："哥，这车空间大，周末带全家出游多方便！""姐，8AT开着顺，接送孩子不累！"字字句句都戳在为人父母的软肋上。可他们不会告诉你，第三排座椅就是个摆设，坐进去跟蹲马扎似的；更不会说，这车低速顿挫起来，能把早饭颠出来。
这让我想起去年陪朋友看车的场景。销售小哥满脸堆笑："现在订车送终身保养！"结果合同里写着"终身"是指"发动机终身"，其他部件该坏照样坏。这种文字游戏，不就是欺负老百姓不懂行吗？更可笑的是某些车评人，拿着厂家的红包，把缺点都说成"个性"。要我说，这些人的良心怕是和第三排空间一样——约等于没有。
说到底，这场10万级8AT的狂欢，不过是车企在存量市场里的垂死挣扎。新车卖不动就堆配置，配置不够就降价，降价还不行就搞金融贷。前两天某品牌甚至打出"0首付开新车"的广告，这不就是变相鼓励超前消费？想起我老家那个开滴滴的表弟，被低首付忽悠买了车，现在每天睁眼就欠银行200块，活得比驴都累。
消费者也别光骂车企。咱们自己是不是也该反思：明明A级车就够用，为啥非要咬牙上B级？真以为开个大车就能找回中年尊严？我认识个幼儿园家长，为了"不丢面子"贷款买了辆七座SUV，结果每天就用来接送孩子——后排放倒装书包的空间，比坐学生还多。
汽车本该是代步工具，现在硬生生被炒成了身份象征。厂家拼命给你造需求，媒体变着法给你种草，最后吃亏的永远是老百姓。要我说，买车这事得学广东人务实：能遮风挡雨就行，省下的钱给孩子报个游泳班，给老人买份保险，比什么真皮座椅不强多了？
下次再看到"10万买8AT"这种广告，建议先喝杯凉茶降降火。记住，天上掉的馅饼，多半是开发商扔的样板砖。
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