10月16日，工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示信息显示，领克900L已完成申报。作为现款900的加长版本，新车车长增加40mm至5280mm，轴距拉长至3170mm，全系升级为七座布局，动力系统换装2.0T+三电机插混组合。
申报信息显示，领克900L长宽高分别为5280/1999/1810mm，轴距3170mm，额定载客7人。相比现款900，车长增加40mm，轴距同步拉长，车内空间进一步向第三排倾斜。接近角/离去角均为20度，前悬920mm、后悬1190mm，最高车速225km/h。
新车换装全新BHE20 2.0T发动机，最大功率160kW，发动机最大净功率155kW，全系搭载2.0T+三电机插混系统。提供55.1kWh与70kWh两种容量版本，WLTC纯电续航分别为245km和320km。车辆允许外接充电，具备纯电动模式。
据申报信息及公开资料，领克900L保留后轮转向系统，最大转角20度，转弯半径不到5米，支持华尔兹掉头与蟹行模式；底盘配备闭式双腔空气悬架。
前脸取消现款分体式大灯设计，换装贯穿式灯幕与一体化灯组。申报图显示，新车提供双色车身、车身同色车顶、行李架、电动踏板、多种轮辋及装饰件等选装项，部分版本可选装牵引专用装置。
在大型插混SUV竞争升温的背景下，领克900L的申报信息呈现出清晰的加长逻辑：40mm车长与轴距的增量全部服务于七座布局，三电机插混与两种电池版本覆盖不同续航需求，新车的正式发布节点与定价策略将成为下一阶段关注焦点。
