最近有个二手车新闻，有点意思，说一台21年的传祺M8，开了8万公里，现在只要10万块。
这事儿吧，你得分两头看。
对于想捡漏的中年男人来说，这简直是天降福音。10万块，你买个啥？买个新车，顶天了是个飞度，一家人出门得玩俄罗斯方块，谁坐哪条腿放哪都得提前规划好。但现在，10万块，你能买到一个移动的行宫，一个能装下全家老小外加一条狗，甚至还能塞进丈母娘对你所有不满的移动堡垒。
当年落地24万多的车，现在直接给你膝盖斩，这哪是买车，这是在薅资本主义羊毛，是中年人对高昂车价无声但有力的反抗。
就问你香不香？太香了。
但是，你再从另一个角度看，这事儿就变得非常“道诡异仙”了。
为什么一台当年被吹成“国产埃尔法”，宜商宜家，排面拉满的中大型MPV，四年时间，价值就跟压缩毛巾一样，见了水就虚了？
答案很简单，因为整个汽车市场，不，是整个餐厅，被人给爆了。
以前大家还在餐厅里吃饭，广汽M8端上来一盘菜，叫“燃油MPV性价比”，味道不错，量大管饱，大家吃的挺开心。结果外面冲进来一帮修仙的，什么理想、小鹏、蔚来，后面还跟着个雷电法王小米，他们不吃饭，他们直接把桌子掀了，说以后大家别用火了，直接吸收天地灵气，用电。
如果说之前理想是把蛋糕端走了，那后来乐道这些新玩家，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
这就叫掀桌子式竞争。我不过了，你们也别想活。
在这种你死我活的黑暗森林里，没有体面可言。传祺M8的保值率崩塌，不是它产品不行，是它的整个物种都被降维打击了。它还在用金钟罩铁布衫硬抗，人家已经开始御剑飞行了。
我们再来解构一下所谓的“宜商宜家”。
宜商？讲真，我作为一个跑业务的中年人，我很负责任地告诉你，现在商务接待的潜规则已经变了。你开个10万块的二手油车去接客户，客户嘴上说“哎呀王总你太低调了”，心里想的是“这公司是不是快不行了”。排面？在这个电车代表着“新、潮、科技”的年代，油车的排面只剩下加油时的队伍了。这不是车的问题，是时代变了，人心散了。
宜家？这个我承认，空间是真的大，第二排那俩航空座椅，放倒了就是床，长途旅行神器。我楼下那哥们当年就买的M8，天天在群里晒，现在已经不说话了。为啥？因为舒服的代价是肉疼。8.3L的百公里油耗，那是NEDC标准，是实验室里佛系青年开出来的。你真正在市区里堵着，拉着一家老小开着空调，那油耗数字能让你的心脏跟着一起跳。
这哪是宜家，这叫“为爱发电”，用真金白银为家庭的舒适买单。这是一种修行，我哭死。
然后我们聊聊那些配置，什么全速自适应巡航，主动刹车，车道保持。
这些东西好不好？好。有没有用？有用。
但是，你必须明白一个反技术崇拜的民粹真理：决定中国自动驾驶上限的，不是特斯拉的FSD，而是横店影视城门口的老头乐。
只要大爷躺得快，你车上那套系统算法再牛逼，也算不出人性的轨迹。你的系统还在计算碰撞概率，大爷已经开始计算赔偿金额了。所以，别迷信这些，真正的安全，是防御性驾驶，是你把所有人都当成潜在的“三体人”，随时准备给你来个无规律变道。这些配置，更多是一种心理安慰，一种“我努力过了”的科技版赎罪券。
讲真，写到这里我感觉自己像个卖二手车的，但又好像在劝大家别买，就很分裂。
其实这车就像一个偏科的经济适用男。他顾家，能扛事儿（空间大），体力好（动力足），但是呢，他有点费饭（油耗高），还不太懂时尚（智能化落后）。
你能不能嫁？能。
会不会过得很爽？看你图啥。
如果你就是图一个绝对的空间，一个物理上的舒适，10万块，这M8简直是神一样的存在。它的座椅，它的悬挂，调教得确实舒服。但能过，就是能过。你别指望它能给你带来什么额外的精神价值，什么品牌玄学。
会买奔驰的人，买的是那个三叉星徽。会买特斯拉的人，买的是马斯克画的那个大饼，是一种信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但买传祺M8的人，就是图它是个好用的工具。工具一旦有了更高效、更便宜的替代品，被抛弃就是它的宿命。
太残酷了，但这就是现实。
所以，10万块的二手M8，到底是什么？
它不是一个理性的消费决策，它是一个中年男人在跟自己的人生耍流氓。
他明明知道这车油耗高，停车难，智能化约等于没有。但是，他看着那个巨大的空间，想象着老婆孩子爹妈都能舒舒服服地坐在里面，他就会对自己说：去他妈的油耗，去他妈的智能，老子就要这个大！加大加大加大！
这是一种瞬间的、情绪化的、甚至有点暴躁的决定。
所以这车到底值不值？
值啊，为什么不值？开两年再卖掉，亏掉的钱，可能还没你这两年抽烟喝酒打游戏充的钱多。用有限的钱，换来全家两年的高质量出行体验，这笔账，不算亏。
别想那么多了，快乐就完事了。成年人的世界，要的就是这种不讲道理的自我满足。
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