轿车横风稳跑直，高速测飘移差一指，网友称财力担当

怎么说呢，不光是一两个人在我们小区纠结过轿车还是SUV这事儿。我隔壁老李，前年刚换了辆RAV4，前阵子还在院里嘀咕着：“老婆说这车有点晃，哪有原来凯美瑞开着稳当？”说来也怪，他家两台车，逢过年跑高速返乡，总是先抢轿车开。

上个月进了修理厂，技师王师傅边抽烟边吐槽，说SUV这玩意儿“重心高，风一吹能飘三尺”，还打比方说咱东北这边冬天横风大，“开翼虎像划船，开迈锐宝就跟贴地飞”。说来也不是夸张，王师傅喜欢用鞋底做实验，把轿车模型按在地上推，稳稳的不跑偏，转手弄个SUV玩具，“看看这，不结实，晃哩！”其实这次他说得挺对，轿车底盘确实低好多，隔壁群有人自测凯美瑞四百多毫米，RAV4六百五——别问问谁量的，用手机卡尺差不多那数。

高速上开，横风、超大货车旁边呼啸过去，轿车方向盘很少有飘忽感。邻居小袁上回高速遇到大货，凯美瑞只是“嗡”地一声，SUV直接左晃一大下。听小袁说，之前测过，轿车120码巡航，车身横移不到一公分，SUV能飘一指头多。还有一说，宝马X5风阻0.3多点，5系才0.23，销售顺嘴说，这差个零点一的油钱不是小数，长途油耗能多出百分之十多。以前老有人吹SUV底盘调得好，其实从物理角度看，就算你怎么调，高重心一急转，侧倾还是跑不掉，王师傅也只说“钢厂拉轿车才爽利”。

这一阵子，群里顺便聊起油耗的事，雅阁和CRV小排量对比，大家都在说，每百公里能差两升多油。听群友黑子算了一下，一年跑高速两万公里，轿车能省差不多三四千块钱。他还嘲讽CRV油箱大，但老得加油，实际续航没轿车长，跑远路还跟闹着玩似的。去年高铁司机哥们自购Model Y，去深圳开会，满电跑到半路要找充电桩，讽刺地说Model 3续航比大个子多上一百二十公里，“这一下不用满路找插口咯”。其实对新能源也一样，大个车高速掉电，谁开的谁知道。

长时间开，高低底盘也真有讲究。天籁的座椅在群里小有名气，听老王直夸“零重力，腰不疼”。我个人体会也是，轿车有点半躺的感觉，跑远了，腰腿都松快得很。SUV呢，正襟危坐，视野倒是挺开阔，但一上午下来脖子和腰都觉着紧巴巴。邻居孙师傅刚刚提了GLC，全家高速回老家，回来直喊风噪，“到了高速像在厨房，耳朵聋半天才恢复”。

安全那块，老爸单位同事开SUV就爱吹“城堡一样安全”，还真有点不假。出事故，车头高点，对撞时，防撞梁能顶上货车后护栏，不容易钻底。甚至看过CRV正面撞卡罗拉的视频，两车A柱差距十分明显，SUV变形灌少。可另一方面，湿地道上轿车灵活省事，朋友明明转向救急快半秒，真高速上一踩，能抢好几米距离。NHTSA数据据说轿车单车事故率低些，尤其下雨路口，SUV容易打滑。

冷门的小知识倒想插一句，知道老三洗车时说过啥吗？“SUV车顶蹭鸟屎最难擦，梯子不够还得搬箱子”。还有另一个，键盘车友总说SUV轮胎厚，其实抓地力未必大，那年换胎，轿车225胎宽，SUV反而用的是窄的，湿地性能还真不如轿车。

至于车主选车，隔壁快递小哥一年跑两万五高速，死活选雅阁，那油耗和省心度按他说能让钱包喘气。还有个山路老司机，开轿车下弯从不哆嗦，“SUV凭啥敢干”，去年巴山试过，差点扎进沟里。南方的水乡老赵，雨天总念叨轿车抓地力，傍晚群里聊开，都说大水天SUV打滑多。

天冷了，咱院里微信群偶尔还会有人问，轿车是不是更适合跑远。有人草率说当然，也有人琢磨着小孩多得买大车。那天小李拍了张他那辆凯美瑞化雪后车顶上的怪冰溜，群里一阵哈哈，说SUV可能结的更厚，懒得理。

到底买啥车，见仁见智。轿车跑得稳、不费油、长途省事，SUV装东西，偶尔雪地泥路能逞个能。只不过，每次小区聚会后，老人总会提醒年轻人，试着开个200公里再决定，别一头热。要想知道合适不合适，有时真得靠屁股跟钱包验证。哪天老李家那辆二手SUV可能就要挂上咸鱼了吧，谁知道下个主人咋想。