养车想省钱？掌握关键节点，合理更换机油电瓶和轮胎，避免盲目保养浪费钱，合理安排维修周期让你一年能省好几千

养车想省钱？掌握关键节点，合理更换机油电瓶和轮胎，避免盲目保养浪费钱，合理安排维修周期让你一年能省好几千

开车嘛，谁都想省点钱，特别是养车这块。其实啊，很多地方咱们都能少花点冤枉钱，只要搞清楚哪些东西该什么时候换，这样一年下来，肯定能省好几千块呢。

就拿汽车电瓶来说吧，很多车主觉得电瓶差不多了就得换，其实没那么急。只要你每天早上发动车子，一点问题都没有，启动很顺利，那就说明电瓶还好好地工作着呢。别听修理厂一说快不行了就赶紧换，有时候他们是想让你多花钱。一个电瓶用个三四年甚至更久都是很正常的，如果不是每次启动都感觉费劲，或者直接打不着火了，那你就继续用着吧，没必要提前扔掉好好的东西，这样又能省下一笔钱。

接着说说防冻液，这个东西很多人也容易搞错。它可不是要像机油那样定期全换的。一般来说，只要你打开引擎盖，看到防冻液的液位在正常范围里，就不用管它。如果发现液位稍微低了点，只是加一点点进去补平就行了，没必要把一整桶都倒掉换新的。

防冻液的主要作用是让发动机在冬天不结冰，夏天不过热，它的消耗很慢，除非有泄漏，不然补一点点就能解决问题，这样一罐防冻液可以用好久，省下不少钱呢。

轮胎也是个大头，有些人开个三四万公里就想着换了，其实完全没必要。大部分家用车的轮胎，只要你开车习惯好，不经常急刹车急加速，跑个六万公里是很常见的。当然了，这也不是绝对的，你平时可以多看看轮胎表面，如果胎面磨损到指示线了，或者发现轮胎边上有明显的裂纹，鼓包，那你就得赶紧换。

不然的话，只要看起来还挺结实，抓地力也还行，就继续用，这样能帮你省下好几千块钱，因为一套轮胎可不便宜呢。

咱们再聊聊机油，这可是发动机的‘血液’。现在市面上机油种类很多，建议你优先选那种‘全合成’的。简单来说，全合成机油就是技术含量更高，性能更好，耐久性也更强的一种机油。它能更好地保护发动机，而且最关键的是，它的使用寿命比普通机油长很多。

一般用全合成机油，跑一万公里甚至更久再换都没问题。这样你一年就不用跑好几次修理厂换机油了，不仅省了机油钱，还省了去店里的时间和精力，一举两得，特别划算。

车里的空调滤芯，也就是过滤车内空气的那个小玩意儿，很多人也容易被忽悠着老换。其实啊，除非你经常开车去特别脏的地方，比如风沙大的工地，或者雾霾很严重的地方，一般来说一年换一次就足够了。

它的作用是把外面的灰尘，花粉什么的挡在外面，让你车里空气更干净。如果你觉得空调出风量变小了，或者闻到有异味了，那可以考虑换一下，不然的话，一年一次足以应付日常使用了，别老花那个冤枉钱。

另一个是空气滤芯，这个是给发动机进气用的。和空调滤芯有点像，但它更关键，直接影响发动机的‘呼吸’。这个东西比空调滤芯更耐用一些，大多数情况下，你两年换一次就够了。除非你开车环境特别恶劣，老是尘土飞扬的路段，那可以考虑缩短点周期。

不过，正常用的话，两年的时间它都能好好工作，把发动机需要的干净空气送进去，没必要每年都去换，省下来的钱可以加油呢。

刹车油这个东西，关系到行车安全，但也用不着特别频繁地换。一般来说，跑个五万公里左右再换一次就行。它的主要作用是把你的踩刹车力道传递到车轮上，让车子停下来。随着时间长了，刹车油会吸收空气里的水分，影响刹车性能。不过，这个过程是比较缓慢的。

所以，只要你的车子不是老得不行，刹车没感觉软绵绵的，那么五万公里的周期是比较合理的。别听别人吓唬你，说不换就怎么怎么样，按照厂家给的建议和普遍的经验来，就能把钱花在刀刃上。

最后说说火花塞，这个是点燃发动机里混合气体的。它的使用寿命比你想象的要长。现在很多车的火花塞，材质都比较好，正常用个八万公里左右再换是没问题的。如果你觉得车子加速没劲了，或者油耗突然变高了，那可能是火花塞该换了。

但如果没有这些症状，没必要一到四五万公里就赶紧换。八万公里这个数字，对大多数车主来说，已经是很长的里程了，这样又省了一笔不小的开销。

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