5月1日，小米汽车官宣：2025年4月交付量突破28000台，稳居造车新势力第一梯队。这数据看似比3月的29244台略有下滑，但考虑到车市淡季和产能爬坡期，能守住高位已属不易。
值得关注的是，售价高达52.99万的小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已开始交付。虽然前备箱空间略有缩减，但官方称其散热效率提升18%，吸引了一批追求性能的科技发烧友。有车主调侃：“这车开出去，连保时捷车主都多看两眼。”
门店布局上，小米4月新增34家门店，全国74城门店总数达269家，服务网点覆盖79城。销售透露：“五一前看车的人挤爆展厅，现在订车得等45周，明年2月才能提车。”供应链人士预测，随着二期工厂投产，5月销量或破3万大关。
横向看，小鹏、理想等同月交付量分别为3.5万和3.3万台，小米虽未登顶，但作为入局仅一年的新玩家，这成绩已让传统车企捏把汗。网友热议：“雷军造车比造手机还猛！”
下半年，小米首款SUV车型YU7即将登场。业内人士分析：“SUV市场潜力更大，若定价25万起，销量可能翻倍。”眼下，小米正用“低价高配”撕开市场，而保时捷CEO那句“不把小米当对手”，反倒成了网友玩梗的素材。
从手机跨界到汽车，雷军的“速度与激情”还在继续。这场新能源淘汰赛，你看好小米吗？大家怎么看呢？欢迎评论区讨论留言，喜欢的可以关注一下小编后续文章。每日分享科技热点！
数据来源： 小米汽车官方、证券时报、每日经济新闻等
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