起亚 K4 评测：挑战大众高尔夫

近年来，起亚凭借其电动汽车产品屡屡亮相，但其对燃油车的投入依然强劲。起亚 K4 是Ceed 掀背车的替代车型，旨在挑战大众高尔夫，因为在热门车型福特福克斯停产后，该细分市场的选择空间明显缩小。

K4 的起售价略低于 2.6 万英镑，比高尔夫便宜近 3000 英镑，并标配无与伦比的七年保修，但它能否与大众汽车一贯的高水平全面卓越相媲美？我们前往美国试驾了 K4 的轿车版本（在英国只有掀背车，但车身底部相同）。

优点：保修期长、空间和设备充足、价格优惠

缺点：发动机种类较少，动力输出时噪音较大，不如高尔夫精致

令人困惑的是，K4 搭载的是现代-起亚 K3 平台，现代 Kona 也使用了该平台。它长 4,440 毫米，高 1,435 毫米，比大众高尔夫长 16 厘米，但也矮 5 厘米。除后视镜外，它的宽度也比上述德国竞争对手宽 6 厘米，尺寸较其前代车型 Ceed 有了大幅提升。

发动机方面，新车提供三种动力选择：一款是113马力的1.0升T-GDI三缸发动机，配备48V轻混系统；另一款是1.6升T-GDI发动机（不带混合动力），其最大功率分别为147马力和177马力，具体取决于您的选择。后两款发动机标配七速双离合自动变速箱，而前者则提供自动变速箱和六速手动变速箱。

规格是什么？

选择1.0升T-GDi轻度混合动力发动机，手动和双离合自动变速箱的0-62mph加速时间分别需要12.2秒和12.3秒。同时，147马力的1.6升T-GDi发动机，0-62mph加速时间为9.1秒，而177马力的版本则将这一时间缩短至8.4秒。

它如何驾驶？

K4 永远不会成为驾驶爱好者的首选，但它的基本功能还不错。乘坐舒适性总体不错，但路面上较剧烈的颠簸和裂缝会明显震动到车厢里。与此同时，虽然在猛烈加速下发动机轰鸣声较大，但精致度还算可以。

至于起亚的七速DCT变速箱，它不如同级领先的大众高尔夫的DSG变速箱那样干脆利落，反应也更灵敏。不过，它的表现还算不错，自动模式下的换挡平顺，手动操控也相当顺畅。

我们试驾的是功率较低的1.6升T-GDi发动机。同样，它的性能不会惊艳世界，但油门响应和整体动力输出可预测，同时又令人愉悦。驾驶K4通过一系列弯道，展现了其不惧高转速的动力表现，尽管前端牵引力有时会受到影响。

最后，K4 的操控性令人惊喜。转向轻盈，但仍保留着一些手感，而且转向足够直接，但又不会过于敏感。在合适的道路上，它能带来与高尔夫相当的驾驶乐趣。然而，不得不说，作为大众的竞争对手，K4 的驾驶体验更加丰富、更加精致，从市区轻松驾驭到高速公路上如同大型轿车般的驾乘感受。

一个特别受欢迎的功能（我们之前在起亚现代的产品上也见过）是，当车辆发出变道信号时，仪表盘上会显示后方视图。它覆盖了你的盲点，只需快速转动眼睛就能看到视线之外是否有任何隐藏的物体。

内饰怎么样？

起亚在 K4 的座舱内，在屏幕和物理控制之间取得了良好的平衡。前者并不缺乏——12.3 英寸的驾驶显示屏、5.3 英寸的空调触摸屏和 12.3 英寸的中央触摸屏证明了这一点——但它们与用于空调控制和菜单的实用快捷按钮相平衡。

在我们试驾的美规版车型上，中控台上甚至还有一个大型实体变速杆。这一设计也将出现在英规版车型上，这与许多竞争对手的做法截然不同，后者将变速杆的位置挪了开来，或者做得更小。

优点是触感令人安心，然而变速杆的存在占用了中控台的一点储物空间。除此之外，中央扶手、车门储物格和手套箱的储物空间还算合理。

至于信息娱乐系统，功能全面，响应速度也还算合理。它不如高尔夫的最新科技那么流畅，但很少有人会觉得错过了什么。有些人可能会觉得空调屏幕被方向盘挡住了，但这不是什么大问题。

与此同时，后排座椅空间充裕，腿部和膝部空间充裕（轴距比Ceed长70毫米），头部空间也相当可观。不过，我们确信，由于掀背车的车顶线条更加方正，其头部空间将会更大。

最后，掀背车的后备箱空间在座椅放倒的情况下为438升，在座椅放倒的情况下为1,217升（比大众高尔夫和即将停产的福特福克斯都要好）。然而，在轻度混合动力系统的帮助下，后备箱空间明显缩小，分别为328升和1,107升。

购买前（内饰和竞争对手）

K4 提供基础版 Pure、GT-Line 和 GT-Line S 三个版本。入门级 Pure 车型的标准配置高于平均水平，包括三屏仪表盘、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统以及 16 英寸合金轮毂。升级至 GT-Line 车型还可获得加热前排座椅、驾驶员腰部支撑、后排隐私玻璃和电动驾驶员座椅调节等功能。

最后，顶级 GT-Line S 增加了天窗、前部通风座椅、加热外后排座椅、加热方向盘、Harmon Kardon 音响系统、无线智能手机充电器、前方防撞辅助 2.0 和数字钥匙 2.0。

竞争对手已不像以前那么常见，但大众高尔夫（起价约 2.9 万英镑）、沃克斯豪尔雅特（起价约 2.6 万英镑）和标致 308（起价约 3.3 万英镑）是最明显的选择。然而，没有哪款车能像 K4 那样提供 7 年 10 万英里的保修。

起亚K4的上市正逢其时，无论是对于起亚还是那些正在寻找近期停产的福特福克斯替代品的购车者来说，都是一个绝佳的时机。中型汽油掀背车曾经非常受欢迎，但近年来，电动汽车动力系统和SUV车型的出现蚕食了这一市场。

然而，市场需求仍然旺盛，K4 不仅安全可靠、配置齐全、空间宽敞，而且价格合理，并提供无与伦比的保修服务。它不太可能成为任何人的梦想之车，但 K4 的表现令人信服。

规格