问界M8隔音隔振解读：硬件规格高，调校有优化空间

问界M8自上市以来，凭借其出色的静音表现和豪华配置，吸引了众多消费者的目光。然而，近期一些车主和媒体反馈，M8的底盘调校似乎还有待优化。那么，M8的隔音隔振表现究竟如何？我们一起来深入解读一下。

隔音表现：顶级水准，令人惊艳

问界M8的隔音表现无疑是其一大亮点。关上车窗，车内噪音仅为33分贝，这个数据甚至超越了部分豪华车型。无论是80公里/小时的59分贝，还是100公里/小时的62分贝，都展现出了M8出色的隔音能力。双层玻璃、全车隔音棉等材料的运用，将风噪、胎噪和增程器噪音都压制得恰到好处，为乘客营造了一个安静舒适的驾乘环境。

底盘调校：硬件豪华，调校待优化

舒适模式过于柔软：在舒适模式下，M8的底盘过于柔软，导致车身在经过一些颠簸路面时会出现明显的晃动，给人一种“开船”的感觉。这种调校虽然能够吸收细碎的振动，但对于车身惯性的控制却不够到位。

运动模式不够运动：虽然运动模式下底盘会变得更加硬朗，但细碎的颠簸却会直接传递到车内，影响乘坐舒适性。此外，M8的运动模式也并非真正的运动取向，在加减速、转弯等操作中，车辆的侧倾和晃动仍然比较明显。

优化空间：期待OTA升级

尽管M8的底盘调校存在一些问题，但好在这些问题并非不可解决。通过OTA升级，可以优化底盘控制逻辑，提升车辆的滤振性能和操控稳定性。此外，M8还可以借鉴其他车型的优秀经验，例如领克09的主动降噪技术，以及理想L9的魔毯悬挂，进一步提升车辆的驾乘体验。

总结

问界M8的隔音表现令人惊艳，但其底盘调校还有待优化。相信随着后续的OTA升级和经验积累，M8的驾乘体验将会得到进一步提升，终成为一款更加出色的豪华SUV。