2025年6月济南机场完成旅客吞吐量158.69w人次,同比下降3.3%,上半年累计完成973.66万人次,同比增长3.2%;完成货邮吞吐量14494.6,同比增长31%,上半年完成货邮吞吐量82091.5吨,同比增长8.1%;6月完成起降11547架次,同比下降4.9%,上半年完成起降70229架次,同比增长0.1%。
6月济南机场旅客吞吐量和起降架次出现下降,直接原因当然是航班执行率不高,整个华东局6月的起降架次也出现了2.2%的下滑,6月本身对于山东属于客流淡季,济青烟三地机场增长率也都低于华东局平均水平。深究的话,一方面多少还是受到山航和东航山东的运力受限影响,山航全波音机队引进飞机自然比较困难,东航山东显然现在也不处于扩张期;另一方面客流状况估计也确实比较糟糕,从【旅客吞吐量/架次】指标来看,济南和青岛分别仅为137和139人/架次,在华东局前10的机场中仅高于南京禄口的132人/架次(南京的这一指标会被邮政的货机起降架次拉低),所以也很难指望外地航司增加航线——在机场大规模扩建的情况下,如何提振出行需求是济南或者说山东民航着重考虑的问题。
货运方面的数据看起来还不错,但济南机场的货运吞吐量基数毕竟低,货运增量应该主要源于天航货运的郑州-济南-首尔和ASL的列日-济南两条全货运航线,6月份的开行率应该比较高,顺丰6月在济南应该也在保持每日2班(鄂州/杭州)的水平,预计7/8月货运增速会降低,但增速绝对值不会低。
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