在我的心里，星途这个新能源汽车品牌总给人一种意难平的感觉，背靠奇瑞，是品牌为了向上拔高特意打造的独立品牌，搭载品牌最新造车理念和技术。成立之后，大家本以为它会大展拳脚，事实证明有些想多了。与它同一时期打造的高端自主品牌几乎都取得了出色成绩，到头来却只有它默默无闻，虽说其中的原因有很多，但总归让人觉得有些可惜。近些年来的星途一直在提升自我，逐渐将发展重心放在新能源领域，希望能够重新找到一条适合自己的道路，就目前来看星途的这一目标还没有实现。
星途ES是品牌在中大型车市场的重要产品布局，上市后反响平平，今年以来的销量更是直线下降，目前的月销量已经下降至五百台以下，为了不被市场淘汰出局，官方只能继续提升它的产品力，于是2027款星途ES跟大家见面了。目前的它正处于预售状态，预售价在18.99万-21.99万之间，共三款配置可选。
作为一次中期改款，外观设计并非2027款星途ES的升级亮点，新增加暖云杏、星驰银两款车漆颜色，整体设计手法与老款车型保持高度一致，简约大方又有辨识度。前脸的设计手法相对复杂一些，整体视觉中心偏低，引擎盖两侧形成隆起型面，进而强化前脸力量感，贯穿灯带勾勒出前脸轮廓，前鼻向外突出，两侧导流槽处装饰熏黑面板，起到优化前脸气流的作用，下包围处集成常规贯穿下散热口。
2027款星途ES的车身尺寸并未做出调整，车身长度4945mm，轴距3000mm，就是一款标准的中大型车，车身姿态流畅且灵动，车窗周围加以熏黑饰板点缀，门把手继续保留隐藏式设计，提供全新轮圈样式，内部集成红色刹车卡钳，细节方面的升级赋予自身新的视觉效果。车尾设计基本还是印象中的样子，有着丰富的层次感，贯穿尾灯内部结构精致，点亮之后拥有很高辨识度和原创度，配合下方简约饰条拉宽车尾横向视觉效果，熏黑下包围表面集成扰流板，进一步强化车尾运动气息。
内饰部分增加霞红和雅灰两种内饰配色，整体采用市面上很常见的一套设计布局，标配15.6英寸悬浮中控大屏，继续标配三种手机互联系统，支持四区域语音识别、面部识别、应用商店、车联网等主流科技配置，同时配备高通骁龙8295P车机系统，配置足够丰富，应对日常代步足够。全系标配8.2英寸 LCD仪表盘，依旧没有配备HUD抬头显示，双幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也不错，
这一次，2027款星途ES重点针对底盘进行优化，搭载经过全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂加后五连杆独立悬架组合，车身侧向支撑成功提升50%。至于在智能驾驶辅助领域，全系标配猎鹰700 L2级别智能驾驶辅助，硬件与软件系统得以大幅提升，支持城市以及高速路段的辅助驾驶，更加丰富的智能驾驶辅助功能有助于进一步提升行车安全以及减轻驾驶负担，更加贴合当代消费者的用车需求。
动力部分，2027款星途ES提供增程和纯电两套动力系统，增程动力由1.5T发动机和后置单电机组成，百公里加速7.4s，只有高配版本升级了前后双电机，百公里加速4.9s，纯电续航里程有302km和255km两个版本，日常当作一款纯电车驾驶没问题。只有一款纯电车型，搭载后置单电机，百公里加速5.9s，CLTC工况下纯电续航里程860km，再加上支持800V快充，基本不存在续航焦虑。
与老款相比，2027款星途ES的产品力确实得到了进一步优化，当作一款家用车没问题。不过，当前消费者最在意的就是定价，毕竟它的起步预售价高达18.99万，即便正式售价可能会有所下降，但也便宜不到哪里。很多消费者对这个价位并不满意，毕竟当前市场环境竞争激烈，消费者相当在意性价比，如果在2027款星途ES身上感受不到诚意，依旧不会为其买单，因此2027款星途ES的未来发展之路依旧是一个未知数。
