618购车指南：一汽丰田bZ5，实用与经济的完美结合

618购车指南：一汽丰田bZ5，实用与经济的完美结合

这个618，车企优惠活动确实挺多的，但说到真正值得下手的，一汽丰田bZ5真的让人挺意外的。这车不像那些花哨的新势力，就是踏踏实实地把该有的功能都做好了。

丰田终于开始发力了

一汽丰田bZ5在2025年6月10日正式上市，推出了550 JOY、550 PRO、550 PRO智行版、630 PRO版共计4个版本，售价分别为12.98万元、13.98万元、15.98万元、15.98万元。说实话，这个价格真的挺令人意外的，毕竟是丰田的电动车。

丰田这次在电动化上真的是下了血本，不再像之前那样保守了。bZ5定位＂丰田超感时空舱＂，且具备全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全场景智能驾驶辅助、全保障QDR，五维核心价值。这五个维度基本涵盖了日常用车的所有需求。

这车到底值不值得买

外观设计确实挺惊艳

bZ5家族化＂锤头鲨＂前脸造型搭配钻石立体切割型面，极具视觉冲击力；溜背式车身与21英寸熏黑轮毂的组合，在硬朗与优雅间找到绝妙平衡。这个设计确实比较亮眼，特别是那个溜背造型，看起来很年轻化。

那个1.44平米的全景天幕实现了极佳的车内开放感，采用Low-E+Ag2双层镀膜玻璃，紫外线隔绝率99.98%，红外线隔绝率99.3%。夏天开车不用担心被晒得像烤箱一样了。

智能化水平让人刮目相看

bZ5搭载由33颗感知硬件组成的Toyota Pilot高阶驾驶辅助系统，芯片算力达到544TOPS，可实现30余项驾驶辅助功能。这个配置在同价位里真的算高的了。

更让人惊讶的是，新车搭载Momenta飞轮大模型5.0，支持全场景城区辅助驾驶，Momenta飞轮大模型的量产车辆累计行驶里程达到20亿公里。这个数据真的有点夸张，相当于人类司机连续开2万年。

续航表现中规中矩

2025款 550 JOY新上市，参数显示官方价12.98万，这个入门版本就有550公里的续航，日常使用完全够了。长途出行基本不用担心半路没电的问题。

550 JOY虽为入门版，但起步就是惊喜。该版本拥有CLTC 550公里真续航，以及电机200kW的大功率。200kW的电机功率，加速肯定不会肉，市区超车什么的都不是问题。

性价比分析

从价格上看，550km长续航版全系标配200kW电机，预售价为13万元级；配备L2级辅助驾驶和激光雷达的标杆车型预售价为16万元级。这个价格在同级别车型里确实算有诚意的。

特别是那个智能驾驶辅助系统，很多车企要到20万级别才会配，bZ5在16万级别就给你配齐了。这对于预算有限但又想体验高科技的用户来说，真的是个不错的选择。

丰田的电动化转型

一汽丰田希望和行业同仁一起努力，培育出更强大、更有造血能力的优质合资企业，让每一位中国消费者都开上世界级智电新汽车。看得出来，丰田这次在电动化上是真的认真了，不再像之前那样犹豫不决。

这种转变其实挺好的，合资品牌在电动化浪潮中确实需要找到自己的定位。一汽丰田也将借丰田本土化的东风，不断追求车企与用户的共同福祉，追求汽车行业的可持续发展。

购车建议

如果你的预算在15万左右，又想要一台靠谱的电动车，bZ5确实值得考虑。丰田的品质控制在业界一直有口皆碑，虽然在电动化上起步较晚，但基础扎实。

特别是那个智能驾驶辅助系统，日常通勤真的能减轻不少驾驶负担。城市拥堵路段跟车、自动变道这些功能，用过就回不去了。

不过也要考虑到，作为合资品牌的电动车，后期维修保养成本可能会比自主品牌略高一些。但相对来说，丰田的可靠性和保值率还是有保障的。

总的来说，一汽丰田bZ5是一款很实用的电动车，没有那些花哨的噱头，但该有的功能都有，价格也比较合理。对于想要体验电动化但又不想冒太大风险的用户来说，这确实是个不错的选择。