26年伊始，新能源战场的硝烟比往年来得更早。1月8日，小鹏汽车以一场全球发布会，投下四枚“技术重炮”——26款P7+、G7超级增程、26款G6与G9。这一场小鹏对覆盖核心价格带、打通纯电与增程技术血脉、并全面注入“物理AI”灵魂的体系化总攻。此举清晰宣告：小鹏已结束单点突破，正以集团军阵型，开启全球市场的新一轮冲锋。
25年双线告捷，为总攻蓄满弹药
要理解此次发布会的重量，必须回溯小鹏25年的坚实一跃。官方数据显示，其25年全球累计交付达429,445台，同比激增126%，产品覆盖60国。这份成绩单的核心在于 “纯电立基，增程破局” 的双线成功。
纯电方面，P7+、MONA M03等车型在各自细分市场持续领跑，稳固了品牌的技术形象与基本盘。而真正的变量，源于第四季度鲲鹏超级增程技术的落地。首款增程车型X9以“无焦虑长续航”精准切入市场，其订单结构证明了技术路线的正确。这不仅带来了销量增长，更关键的是验证了“可油可电”策略的市场广度，为26年将增程技术全面铺开至主力车型，积累了一定程度的用户认知与渠道信心。
26开年双星：P7+与G7超级增程的技术解剖
本次发布会的战略核心，在于将已验证的增程技术，与最强的智能化、工程化能力结合，打造出两款具有颠覆性性价比的“爆款胚子”。
一、26款小鹏P7+超级增程版：是一次基于全球标准（满足中欧双五星安全）的深度重构
1.续航与能效：其搭载49.2kWh 5C超充电池与高效增程系统，达成了纯电430km与综合1550km的“双长续航”。更关键的是，它实现了纯电模式10.9kWh/100km的全球领先低电耗。这意味着在城市通勤中，它是一台成本极低的纯电车；在长途出行时，又是无焦虑的增程车。
2.智能与安全的预埋：Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，提供高达2250 TOPS的算力，这是为实现第二代VLA（视觉语言自动驾驶） 的L4初阶能力所做的硬件冗余。第二代VLA去除了“语言转译”环节，实现从视觉信号到驾驶指令的端到端输出，是智驾技术路线的重大革新。同时，其5C电池包热失控后24小时不起火、2000兆帕笼式车身等配置，将安全标准拉至新的高度。
3.空间与舒适的越级：基于超薄电池包，P7+实现了惊人的88%得房率与725L后备箱基础容积，颠覆了轿跑空间局限。副驾零重力座椅、全域静音工程与智能底盘，则将其舒适性推向行政级。
二、 小鹏G7超级增程版：在主流家庭SUV市场，提供“无短板”的体验
1.续航与补能的组合：1704公里的综合续航（CLTC）树立了全球SUV新标杆，而430公里的纯电续航确保日常零油耗。更为关键的是，它搭载了800V高压平台与5C超充电池，10%-80%充电仅需12分钟。这彻底解决了传统增程车型“充电慢”的核心痛点，实现了“跑得远、充得快”的双重自由。
2.家庭场景的满配关怀：从779L的超大后备厢、全车38处储物空间，到副驾零重力座椅、后排小桌板、娱乐屏与电动调节，G7增程版围绕家庭出行的每一个细微场景进行了配置“饱和式覆盖”。ENC+RNC双主动降噪与增程器无感运行，则守护了全家出行的静谧品质。
全系拥抱“物理AI”，开启主动服务时代
本次发布的四款车型，共同指向小鹏技术路线的下一个核心：物理AI。
1.智能驾驶的质变：第二代VLA不仅是技术的迭代，更是架构的根本性革新。它让车辆能像人一样直接理解物理世界，是实现全场景高级别自动驾驶的“更优解”。搭载该系统的Robotaxi已通过场地测试，标准车型与Robotaxi共享能力演进路径，这意味着用户购买的量产车，已搭载面向未来的智驾核心。
2.智能座舱的跨越：天玑AIOS 6.0系统与VLM（视觉语言模型）的结合，使座舱从“被动应答”迈入“主动服务”时代。全国都能用的3D车道级SR导航、能感知思考的AI管家，重新定义了人车交互的深度与广度，并已为全球多语言场景做好准备。
四车发布只是表象，生态战才是本质
新年第一个工作日，以四款重磅新车同时轰击从17万到28万的核心市场这背后的逻辑，远不止“以多打少”那么简单。而是藏于技术表述之中：“物理AI”、“第二代VLA”、“天玑AIOS 6.0”、“全球36国同步”这些关键词，勾勒出小鹏的新蓝图：它正从一家电动汽车公司，加速向一家以AI驱动、拥有全球研发与交付能力的科技生态企业转型。车辆是其核心载体，但决胜的关键，在于其AI技术能否持续进化并形成生态闭环。
因此，这场发布会不仅是26年的产品序章，更是小鹏开启“技术生态全球化”新阶段的宣言。四车齐发，并不是“上新”，而是“开战”！
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