5月28日晚，小鹏汽车扔出一枚“智能炸弹”。
MONA M03 Max版上市，短短1小时，订单就冲破了12566台！其中，顶配的Max版占了83%的订单。
这次，小鹏直接把高阶智能驾驶的门槛，拉到了15万以内。何小鹏说，MONA M03 Max的智驾能力，能比肩行业里50万级别的车。
智驾顶配，价格却很亲民。
MONA M03 Max两个版本：502km续航的12.98万，600km续航的13.98万。同时，老款的Plus版也升级了续航（515km版11.98万，620km版12.98万），价格没变。
新车的核心武器，是“满血版”图灵智驾。
硬件够硬核：两颗英伟达Orin-X芯片，算力直接拉到508 TOPS。这个算力水平，放在这个价位，基本找不到对手。
何小鹏讲得明白：算力小跑不动大模型，模型小用不好大数据。MONA M03 Max的智驾，能做到无需记忆路线、不限区域，实用性强。
光堆料不够安心？小鹏还加了个“兜底保障”：智驾退出5秒内出事故，最高赔100万。保费一年只要239元。官方承诺保障，这在行业里也是独一份。
另外，全系车型都升级了智能座舱。新的天玑OS 5.7.0系统跑在高通8155芯片上，15.6英寸大屏看得清。
小鹏针对城市里的减速带、井盖，把悬架调校了30多轮。过坑洼更柔和，刹车点头也减轻了。
外观上，新增了星暮紫、微月灰、星雨青三款颜色。内饰多了拂晓紫选项。后视镜上集成了标志性的AI“小蓝灯”，功能也很全。
何小鹏在发布会上还谈到了行业竞争。他说，现在的价格战还不算激烈，未来五年会更“卷”。但车企不能光靠卷价格，得卷科技，更要敢于走出国门。
小鹏汽车二季度要完成五款车的升级或增配，三季度还有两款全新车交付。目标是销量翻倍增长，四季度走向盈利。
MONA M03 Max的出现，意义很明确。小鹏用行动表明，高阶智能驾驶，不该是豪华车的专属。15万级，也能拥有顶尖的科技体验。
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