智界汽车正式启航
8月7号，智界汽车在上海到深圳的两个造型中心同时举行了开业仪式，还在深圳搞了个品牌战略合作签约仪式，场面挺热闹的。华为的常务董事、终端BG的负责人余承东，还有奇瑞控股集团的老总尹同跃都亲自到场，一起签了战略合作协议。这事儿标志着智界汽车正式开始独立运营，走上新的发展阶段了。
智界品牌升级战略
这次合作升级，不仅是华为和奇瑞在“智界”品牌上深度合作的一个重要里程碑，也意味着“智界”将全面拥抱纯血鸿蒙系统、独立架构，以及从生产到销售再到服务的一体化用户体验，重新定义高端智能汽车的价值标准。
作为品牌2.0阶段的第一步，智界在上海和深圳同时设立了造型中心，形成了“时尚美学”和“科技创新”双轮驱动的格局。上海的造型中心聚集了一群国内顶尖的设计师，借助上海这座时尚之都的潮流触觉，为智界的产品注入了先锋的美学基因；而深圳的造型中心则紧邻华为智选车的总部，深度结合华为在智能交互和数字化设计方面的技术优势，让设计语言和智能科技真正实现无缝对接。
松山湖研发中心成立
为了支持品牌的长远发展，智界宣布在芜湖成立了“松山湖”罗兰小镇研发中心，打造一个专属的技术创新基地。现在，这个研发团队已经扩大到了5000人，其中很多核心成员之前都是问界项目的人，有丰富的鸿蒙智行系统开发经验。接下来的三年里，华为和奇瑞计划联手投入超过百亿资金，重点发力自动驾驶、主动安全等前沿技术领域。
智界科技新突破
作为华为在新技术孵化方面的一个重要战略品牌，智界之前就率先推出了不少黑科技，比如巨鲸800V高压平台、雪鸮智能增程系统等等。而马上就要上市的智界双子星新款车型，还会全球首发一种特别高级的内饰工艺——凝光贝母工艺，听起来就很高端。
另外，华为的AI检测技术现在已经全面用在了智界的超级工厂里。从冲压、焊接到涂装，整个生产流程都是100%自动化。而且整车的所有质量参数都能被100%数字化追踪，确保每一台智界车的质量都比行业标准还要高。
智界独立运营
根据双方的战略合作协议，智界会成立一家独立的新能源公司。在这家公司里，华为会在战略决策、技术研发和销售渠道这些关键领域起主导作用，而奇瑞则主要负责生产制造和供应链的保障工作。这次调整彻底解决了之前智界和星纪元之间资源互相牵制的问题——奇瑞已经明确表示要停掉星纪元这个系列，把所有的资源都集中到智界这边来，并且还通过内部正式文件确认，智界是“第一优先级的战略项目”。
鸿蒙智行门店与服务升级
据悉，鸿蒙智行计划在2025年底前，建成500家“智界”专属门店，基本上覆盖所有一、二线城市。同时，他们还会推出一套全新的服务流程，就是“线上订车、线下提车、远程服务”，实现整个购车过程的数字化体验。
另外，智界的产品工程师们通过“智界社区”已经收集到了超过10万条用户的建议，其中不少已经被采纳并应用到产品中，比如座椅通风功能的优化，还有智能语音唤醒词可以自己定义这些升级功能。
智界R7 R9将上市
8月8号，智界R7和S7的新款车就要开始接受小订了，这两款车可是有大升级哦。它们搭载了华为ADS 4系统，还新增了后向激光雷达和4D毫米波雷达，配置直接对标40万级别的问界M8，真的很厉害。
更让人期待的是，接下来还会有一款大型SUV R9，还有鸿蒙智行首款MPV也快来了。这款MPV是基于E0X-L平台打造的，提供纯电和增程两种动力版本，预计2026年就能上市了。
这次布局不仅让鸿蒙智行在MPV市场有了自己的产品，还通过“SUV+轿车+MPV”的全系覆盖，让智界在市场竞争中更有底气了。
智界2.0模式发布
说白了，华为和奇瑞这事儿，其实是一路磕磕绊绊走过来的。一开始合作的时候，产能分配就闹得不太愉快，后来慢慢磨合，现在终于找到了一个比较合适的节奏——“有分歧的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的”。这样一来，智界这个品牌也就算是找准了自己的方向，就是由华为来主导。
而这次推出的智界2.0模式，可以说是余承东的新表态了。他想通过在技术标准、用户体验和整个产业生态上的全面升级，重新打造一款属于年轻人的豪华车。换句话说，就是要把智界打造成一个既有科技感又不失品质的全新品牌。
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