蓝鲸3.0技术，没电也硬核！空间足，家用无忧！

增程车电量快用完时，那股子担心劲儿真不好受。生怕动力瞬间“萎”了，从市区小能手变高速“障碍物”。如何在亏电状态下，依然能跑得有力不掉链子，一直是这类车绕不开的难题。

但凡事都有解，长安启源A07 真香版，听名字就挺自信的。它敢站出来说，自己解决了增程车这个痛点。依仗的，是长安自研的智慧新蓝鲸3.0技术。

这技术的核心，是一台专为混动设计的新蓝鲸HE1.5L增程混动发动机。它可不是只闷头发电那么简单，关键在于怎么高效、有力地把能量传递出去，尤其在电池不给力的时候。

这台发动机集成了A-ECMS算法、150mj高能量点火、1.45行程缸径比和16:1高压缩比等技术。听着复杂，目的很纯粹：让燃烧更充分，能量损失更少，热效率能达到43.31%。

高效率转化为硬实力，就是它在亏电状态下也能保证不错的动力输出。智慧新蓝鲸3.0系统能实现发动机对发电机的直接驱动，大大减少能量传递的损耗。

这意味着，当你电池电量见底，发动机开始介入时，启源A07开起来不会有那种明显的动力失速感。虽然不像满电时238Ps电机那么暴躁，但加速超车依然有信心，有电没电差距被缩小了。

而且，别以为发动机启动就会吵死人。启源A07的NVH做得不错，发动机怠速时车内37.9dB，增程器介入后噪音差异官方说控制在1db以内。加上主动降噪，亏电跑高速也能保持相对安静。

更实在的是亏电油耗表现。官方最低能到4.7L/100km。这个数字对于一台需要在亏电时发电又驱动的中大型车来说，相当经济。长途出行，油费压力小很多。

所以，这台车最“真香”的地方，或许就是它直面了增程车最让人诟病的缺点，并在亏电动力和能耗上交出了答卷。它让你在享受长续航的同时，不那么担心电量问题。

长安作为老牌车企的造车底蕴，在启源A07的智慧蓝鲸3.0技术上得到了体现。它为那些既想要新能源体验，又害怕里程焦虑和亏电无力感的消费者，提供了一个靠谱的选择。