在路口等待红灯的时候，很多驾驶人会遇到同样的问题，即车辆所在的车道被标注为“直行加右转”，此时的直行车信号灯是红色的而右边没有单独的信号灯，那么车辆可以不可以右转？
一般来说，在没有设置专门用于右转信号灯、也没有“红灯禁止右转”等禁行标志的情况下，混合车道内的车辆可以在保证安全的前提下进行右侧转弯。这里的关键，并不是直行红灯本身的问题，而是现场是否对右转进行了单独的限制。
因此可以说，直行红灯主要控制的是车辆的行驶方向。没有独立信号灯的时候右转车一般不需要等待和直行车一样等待直行车信号。但是不意味着可以随意拐弯而不管路况。
右转时驾驶人也要注意以下几点要求，经过人行横道前要减速观察，遇到行人正在通过时要停车让行；右侧非机动车道或者路口有非机动车通行的时候也应提前避让。转弯过程中不能影响已经放行的车辆和行人。
大型路口的直行车拥有绿灯通行权的同时还具有过街信号。即使右转本身不受单独红灯控制，车辆也要让路。右转能走，并不意味着拥有优先通行的权利。
另外，在判断能否右转的时候不能只看信号灯，还要考虑车道标线、交通标志以及现场指挥。如果路口设置了右转专用信号灯，则应当按照左转弯信号行驶；如果没有设置专用信号灯或者出现右转红灯的情况也一样要停车等待。若路口明确悬挂了禁止右转的标志或者道路标线不允许当前车道进行右转的话，也不能因为直行红灯与左转弯信号不同就自行绕弯。
之前有一段北京路的视频引发讨论，一个骑着摩托车的女子在“直行加右转”车道等待直行红灯，后面车辆不断鸣笛，女子下车说明情况。从交通规则的角度来说，后车鸣笛并不能改变信号灯的通行要求，也不能代替驾驶人对于现场标志和路况的判断。
如果车辆真的打算右转，并且路口允许右转的话，驾驶人可以提前开启转向灯，降低车速，在确认右侧行人、非机动车、其他车辆的情况之后再完成转弯。如果车辆准备直行，则应该按照直行信号灯停车等待，不能因为所在车道同时包含右转功能，在红灯时继续直行。
还有一种容易混淆的情况，有些路口虽然没有明显的右转箭头灯，但是设置了分时段禁行标志，或者用电子显示屏、地面标线等方式对通行方向进行调整。遇到这样的路口时，现场交通标志的效力不能忽略。对于不熟悉的道路，宁可多观察几秒，也不要仅凭“右转通常可以走”的经验操作。
归根结底，混合车道遇到直行红灯时，右转是否可以通行，要同时满足几个条件：右转没有单独红灯限制、现场没有禁止右转标志、车辆确实位于允许右转的车道、转弯时能够礼让行人、非机动车和其他优先通行车辆。
因此，在后车鸣笛催促的时候，驾驶人不能盲目跟随。先看信号灯，再看标志标线，最后确认路况是否安全，这才是判断能不能右转的完整步骤。
