咱国内那些卖不出去的车，一到国外反倒成了抢手货。瞧瞧这3月份的轿车出口榜单，真是让人一头雾水，不少行家都直呼看不懂。
名爵3意外夺冠
这小破车名爵3，在国内市场销量稀稀拉拉，每月才卖几千辆，可到了海外市场，3月份一出手，直接卖过万，成了出口王。这成绩比国内最畅销的海鸥还猛，海鸥在国内月销量能到3万多，出口量却只有7千多。看来外国人和咱们口味真不一样。
国产小车海外受宠
那些在国内都快成了古董的悦翔、焕驰，在国外却成了香饽饽。像宝骏310和云朵，在国内卖得一般般，一到国外出口量都能排进前十。而那些在国内红得发紫的驱逐舰05、蒙迪欧，在国外表现，也就那样，算不上出彩。
新能源车表现分化
新能源圈里，MG4EV，零跑T03这类车都卖出去上千辆了。可咱们的红旗H9、小麒麟这些车就悲催了，出口量连个两位数都没达到。更悲催的是秦新能源，3月份出口量才个位数，跟它在咱们国内的火爆程度简直天差地别。
曾经的爆款今何在
那些年火得一塌糊涂的索纳塔、影豹啥的，现在风光不再了，但出口量还算过得去。奕炫和红旗H5虽然排名不那么靠前，好歹还在榜单上挂着。至于汉、星瑞这些，连前三十都挤不进去，真是让人感慨。
豪华品牌水土不服
豪车里的宝马5系在国外市场销量惨淡，出口数只有百来辆。国产高端车红旗H6、奔腾B70的表现也平平无奇。外国友人对咱们的豪华车似乎不太感冒。
国内市场依旧强势
出口这事有高有低，可咱们的星愿这车在国内那叫一个火，三月就直接把轿车销量榜给拿下了季军。这事说明了啥？咱们的汽车市场还是有自己的看家本领，不是啥车都能随便出口的。
瞧这榜单，真叫人纳闷：国内卖不动，一到国外就成了抢手货。你说这些出口大热，到底是怎么俘获外国人的心？
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